ROSS底座安裝式閥門的特點：

1、所有的通氣管道都與底座連接而不是閥門，這樣方便閥門的拆卸與保養維護。

2、閥門安裝在標準的ISO、ANSI及SAE底座上。

3、內部閥芯構造有提升閥式，不銹鋼滑動式及高密封彈性滑動式。

4、使用同一標準的安裝界面的閥門可以在同一個底座上完美互換。

5、閥門可配合歧管用于緊湊的多個閥門安裝，使用簡便。

6、閥門可配合歧管用于緊湊的多個閥門安裝，使用簡便。

7、所有尺寸均有2位和3位的閥門。

8、提供符合ANSI或ISO5599/II，ISO5599/I，SAE標準的3或5針電插頭。、使用同一標準的安裝界面的閥門可以在同一個底座上完美互換。

9、提供何種插入式控制設備。

廣州市邢海機電軸承有限公司為您提供各種ROSS閥門，其中包括ROSS電磁閥、ROSS雙聯閥、ROSS氣動閥、ROSS減壓閥、ROSS消音器等等。歡迎廣大客戶前來咨詢選購！

筒式消聲器：

　　這種消聲器一般為抗性或阻抗復合式消聲器，大多用于中、大排量的摩托車上，如南方NF125、南雅NY125、湘江XJ750、嘉陵：JH70等摩托車都采用這類消聲器。下面以NY125消聲器為例來介紹筒式消聲器的內部結構。筒式消聲器一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等幾部分組成。在連接螺套里裝有油浸石棉密封圈，以防止排氣管和消聲筒之間的接口漏氣。消聲筒內焊有7塊隔板，將消聲筒分成8個消聲腔（七個膨脹室和一個共振腔）在筒芯上面有倒三角形導流槽和許多小孔，當發動機的高溫廢氣以高速經排氣管進入消聲器時，由于消聲筒的截面積逐漸增大，氣流得以膨脹，流速降低，強大的脈動噪聲得以衰減。當氣流繼續流經各膨脹室時，由于隔板的阻擋，氣流只能從隔板上的節流空及筒芯通過，于是氣流突然被壓縮，分成許多細流，后又突然得以膨脹，如此多次突變，聲能被大大衰減，從而起到降低排氣噪聲的作用。