3.油路主要部件功能說明
    A. 溫控閥
    溫控閥的主要功能是通過控制噴入機頭的潤滑油濕度來控制壓縮機的排氣溫度，以避免空氣中的水汽在油氣桶內(nèi)凝結(jié)而乳化潤滑油。剛開機時，潤滑油溫度低，溫控閥關(guān)閉，冷油不經(jīng)過冷卻器而
直接噴入機體內(nèi)。若油溫升高到70℃以上，則溫控閥逐漸打開至油冷卻器的通路，至76℃時全開，此時油會全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再噴入機體內(nèi)。
    某些機型不設(shè)溫控閥，而是通過控制風(fēng)扇電機的停轉(zhuǎn)來控制油溫的。當(dāng)排氣溫度上升至85℃時，風(fēng)扇開始運轉(zhuǎn)；當(dāng)排氣溫度低于75℃時，風(fēng)扇自動停轉(zhuǎn)，使溫度保持在一定范圍內(nèi)。
    B.油冷卻器
    油冷卻器與后冷卻器做成一體。
    C.油過濾器
    油過濾器是一種紙質(zhì)過濾器，過濾精度在10μ～15μ之間。其功能是除去油中的雜質(zhì)。如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等，保護軸承及轉(zhuǎn)子的正常運行。若油過濾阻塞，則可能導(dǎo)致噴油量不足影
響主機軸承使用壽命，機頭排氣溫度升高  甚至停機。
    D.油細分離器
    油細分離器濾芯采用多層細密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經(jīng)過油細分離器后幾乎可被完全濾去，油顆粒大小可控制在0.1μ m以下，含油量則可小于3PPM。
    E.回油單向閥
    油細分離器濾下的殘油集中于濾芯中央的小圓凹槽中，經(jīng)回油管引至主機，避免已被分離的潤滑油再隨空氣排出。為防止主機壓縮室內(nèi)的油返流，在回油管后設(shè)置一個單向閥，如果機器運行中油
耗突然增大，應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵塞。
    三.氣路控制部件
    A.加載電磁閥
    為兩位兩通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實現(xiàn)加載、卸載功能。
    B. 放空閥
    當(dāng)卸載運行或停機時，此閥即打開，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機低負荷運轉(zhuǎn)，或保證在無負載的情況下重新起動。
    C. 反比例閥
    超過設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用，此時比