本公司承接蘇州、常熟、張家港、太倉、吳江、昆山，無錫、江陰、宜興到安徽、合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、馬鞍山、淮北、銅陵、安慶、黃山、滁州、阜陽、宿州、巢湖、六安、亳州、池州、宣城及全國各地的整車、零擔貨物運輸業(yè)務,本公司運輸能力強,實力雄厚,價格合理,是經(jīng)江蘇省交通廳,江陰市工商行政管理局,國家技術(shù)監(jiān)督局審核批準、登記注冊的國內(nèi)汽車運輸專業(yè)公司。本公司經(jīng)歷8年多的市場探索和經(jīng)驗積累,堅持誠信為本,以得服人,以信取勝,連續(xù)多年評為“重合同、守信用”企業(yè),對承運貨物負全責,實行賠償責任制。本公司將一如既往的執(zhí)行“守信用、低價格”的線路,竭盡所能為貴公司發(fā)往全國各地的貨物提供優(yōu)質(zhì)的服務,希望能得到您的支持和關(guān)照,我們共同合作,共同得利。。 企業(yè)精神: 珍視客戶貨物,誠信重于泰山。 經(jīng)營理念: 專業(yè)服務、持續(xù)改進、追求卓越。 企業(yè)使命: 運用先進的物流理念開拓引導市場,以準確的市場定位,全方位為顧客提供一流的物流服務。以負責和持續(xù)創(chuàng)新的精神,提高行業(yè)服務水平,創(chuàng)益于我們的客戶理好的服務于社會。策略目標:以無錫市場為導向,服務江蘇經(jīng)濟發(fā)展和生活消費,致力于大、中小型、外資企業(yè)及為外地來江蘇企業(yè)提供物流服務平臺。與客戶共同成長,整合資源及基本運行,通過物流策略發(fā)展,合物流功能集成化,服務系列化,作業(yè)規(guī)范化,目標系統(tǒng)化,組織網(wǎng)絡化,運營現(xiàn)代化,全面介入供應鏈管理的全過程,從而向國內(nèi)外客戶提供全方位的第三方物流增值服務。 
自從3月全國成品油價格普遍上調(diào)10％以上，給以運輸為主的” 物流企業(yè)增加了成本壓力。據(jù)成都物流公司的統(tǒng)計，過去一月中，因油價上漲， 公司全國運營成本增加了7％。“這勢必影響到公司業(yè)務的盈利能力”，該公司一位運營經(jīng)理說。
據(jù)了解， 物流服務業(yè)屬規(guī)模經(jīng)濟規(guī)模越大，消化成本上升的能力也越強。然而面對油價上漲導致的成本壓力，“常熟到南昌公司，常熟到南昌物流專線”大型物流企業(yè)紛紛收縮“戰(zhàn)線”，把精力放在主營業(yè)務上，保本經(jīng)營。相比之下，小企業(yè)的“日子”更加艱難。有關(guān)部門的統(tǒng)計顯示，我國70萬家物流企業(yè)中，約1／3的企業(yè)年營業(yè)額不足1000萬元，這些小型物流企業(yè)大多經(jīng)營公路運輸油價上漲和全國公路“治超”會給這些公司帶來“致命”打擊。

與此同時我國物流業(yè)已經(jīng)對外資開放，許多外資企業(yè)紛紛看好內(nèi)地物流市場，通過各種途徑“搶灘”。2005年末，居內(nèi)地10強的華宇物流公司被荷蘭天地（TNT）集團收購，此后大型物流企業(yè)大田快遞公司也將其快遞業(yè)務賣給聯(lián)邦快遞而敦豪等國際物流巨頭也通過合資并購等方式進入內(nèi)地市場。面對內(nèi)部成本居高不下，外資大鱷又加入了競爭隊列，我國物流行業(yè)“內(nèi)外交困”的局面，德利得物流公司惲綿總監(jiān)在接受記者采訪時說，物流企業(yè)一流服務的提供和精確完善物流方案的制定，將有利于節(jié)約了企業(yè)自身成本，同時也使物流用戶從中受益，是降低無效物流比率，提高市場競爭力的有效途徑。
中國物流和采購聯(lián)合會會長陸江在民營物流企業(yè)調(diào)研時認為 ， 雖然物流企業(yè)面臨這些困境，但我國物流服務市場依然很有前景。以物流成本占GDP的比率來看，我國為21．3％，”遠高于發(fā)達國家10％左右的水平。如果物流服務企業(yè)”能將這個比率降低1％，就能為社會節(jié)約1000億元的財富。所以，物流企業(yè)的上升空間還很大，成本壓力和國際競爭將使物流企業(yè)更加成熟。同時，他還透露，物流和采購聯(lián)合會將會定期發(fā)布全國物流價格指數(shù)，公開地區(qū)物流價格，遏制惡性價格競爭，規(guī)范物流市場，使物流服務企業(yè)保持良性發(fā)展。
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