有效改善視覺效果，緩和車輛行駛時(shí)濺起的水滴和水花對(duì)視線的影響，緩和雨夜由于車前大燈引起的路面反光； 
可長期保持排水功能和透水混凝土耐久性； 
提升雨天防滑性能（大大減少路面積水），提高行車速度和安全性； 
排水功能；降低車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音（大約減少3～6dB(A)）；高溫狀態(tài)下，抗車轍能力明顯增強(qiáng)。 
道路雨水收集綜合利用系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)： 
補(bǔ)給周圍的土壤和含水層； 
允許更加可控制的地面水下滲； 
提供無市政管網(wǎng)處的應(yīng)急用水； 
缺水地區(qū)的輔助用水供給； 
避免暴雨和初期雨水直接進(jìn)入河道造成的泛濫及污染； 
能有效服務(wù)于環(huán)境敏感地帶，讓珍貴的土地用于停車場，體育場所或其他用途； 
大容量且底部開口的收集井比常規(guī)的管石結(jié)構(gòu)能提供更大的儲(chǔ)藏體積和下滲率。 

透水混凝土又稱多孔水泥混凝土，也可稱排水混凝土。系針對(duì)原城市道路的路面缺陷，開發(fā)制成的一種能讓雨水流入地下有效補(bǔ)充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、吸音降噪、緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良鋪裝材料。

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