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寶馬最新檢測儀器ISTA ICOM
引入新編程系統的原因
由于車輛使用壽命內功能的復雜性不斷增長以及功能的不斷后續開發，因此不得不相應調整控制單元內的軟件。
F01 標志著新一代車輛的開始，它不僅擁有全新功能，而且具有新控制單元架構和新車載網絡結構。
為確保現在和將來經銷商組織能夠為這些技術提供支持，同時引入了一個新維修車間系統。新維修車間系統將各種維修車間網絡與用于存儲數據和提供應用程序的中央服務器連接起來。
在此還隨新維修車間系統一起引入了用于診斷和編程的新硬件組件。
綜合服務技術應用編程 ISTA/P 取代了以前的編程系統 Progman。
ISTA/P 包括當前的車輛現場編程范圍和新功能，其設計旨在滿足未來的車輛售后服務編程范圍和要求。
引入 ISTA/P 帶來了以下新特點（與Progman 相比）。
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新特點（與 Progman 相比）
1.減少和合并輸入要求數量
2.以圖形和表格形式顯示可配置的措施計劃
3.顯示詳細控制單元狀態
4.編程過程中出現控制單元編程或設碼錯誤時，重新自動進行編程。
5.如果訪問維修車間系統 / ISTA/P，則可在維修車間任何位置處輸入開通密碼 / 車輛訂單。
6.以后擴展和調整措施計劃
7.首先編程，隨后自動為所有控制單元設碼
8.從 F01 起預先備份個性化數據和 CBS 數據并重新輸入控制單元內
9.根據所安裝的控制單元備份個性化配置設置，例如電話本或導航目的地。
10.如果需要更換硬件，則生成控制單元訂購列表
11.如果無法提供配件，則存儲一個會話。
12.顯示車輛上次編程使用的 Progman 或 ISTA/P 版本。
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