河北信洋軸承有限公司，軸承是一種精密的機(jī)械支承元件，6300DDU-NSK軸承用戶深切希望裝在主機(jī)上的軸承能夠在預(yù)定的使用期內(nèi)不致?lián)p壞并保持其動(dòng)態(tài)性能，但客觀事實(shí)有時(shí)并非盡如人意，突發(fā)的軸承失效事故會(huì)給用戶造成重大損失。通過(guò)大量的軸承失效分析研究表明，軸承短壽或過(guò)早的喪失精度，有的是由于材料缺陷或制造不當(dāng)所致，但在相當(dāng)大的程度上是由于沒(méi)有嚴(yán)格按照軸承使用要求進(jìn)行安裝、維護(hù)，或者是軸承選型不當(dāng)或?qū)嶋H載荷超過(guò)薄壁軸承本身的額定載荷等原因造成軸承的非正常損壞。 軸承出現(xiàn)龜裂剝落是因6300DDU-NSK軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸表面很容易發(fā)生疲勞破壞造成，所以為了提高軸承的使用壽命，軸承鋼必須具有很高的接觸疲勞強(qiáng)度。 硬度是軸承質(zhì)量的重要質(zhì)量之一，對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限都有直接的影響。薄壁軸承鋼在使用狀態(tài)下的硬度一般要達(dá)到HRC61~65，才能使軸承獲得較高的接觸疲勞強(qiáng)度和耐磨性能。 保持架采用尼龍46制造，減輕了滾珠與保持架之間的滑動(dòng)摩擦。 另外，還消除了旋轉(zhuǎn)方向的凹凸形狀，從而降低了攪拌損失。此外，通過(guò)采用可減緩組裝時(shí)的應(yīng)力的形狀，確保了組裝性能。單個(gè)保持架上的損失扭矩降低了30～40％，薄壁軸承整體的損失扭矩降低了50～65％。該公司推測(cè)，普銳斯將10模式及15模式燃效從以往的35.5km/L提高到了38.0km/L，所提高燃效的大約1～2％是通過(guò)采用這種軸承獲得的。 河北信洋軸承有限公司 電 話：0319-8571835 手 機(jī)：13333202992 18831909590 客服QQ：383815723 聯(lián)系人：劉經(jīng)理 地 址：河北臨西軸承大世界 （本信息由阿易科技整理發(fā)布）