西門子PM340功率模塊
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目前,PLC 不僅可以執(zhí)行開環(huán)控制,而且還可以執(zhí)行
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西門子Sinamics  S120  是西門子公司推出的全新的集V/F、矢量控制及伺服控制于一體的驅(qū)動控制系統(tǒng),它不僅能控制普通的三相異步電動機,還能控制同步電機、扭矩電機及直線電機。其強大的定位功能將實現(xiàn)進給軸的絕對、相對定位。
共直流母線的DC/AC  逆變器通常又稱為西門子Sinamics  S120  多軸驅(qū)動器,其結構形式為電源模塊和電機模塊分開,一個電源模塊將3  相交流電整流成540V  或600V  的直流電,將電機模塊(一個或多個)都連接到該直流母線上,特別適用于多軸控制,尤其是造紙、包裝、紡織、印刷、鋼鐵等行業(yè)。優(yōu)點是各電機軸之間的能量共享,接線方便、簡單。 
1、控制單元:CU320(6SL3040-0MA00-0AA0,6SL3040-0MA00-0AA1),CU320-2  DP(6SL3040-1MA00-0AA0),它是驅(qū)動系統(tǒng)的大腦,負責控制和協(xié)調(diào)整個驅(qū)動系統(tǒng)中的所有模塊,完成各軸的電流環(huán)、速度環(huán)甚至位置環(huán)的控制,并且同一塊CU320  控制的各軸之間能相互交換數(shù)據(jù),即任意一根軸能夠讀取控制單元上其它軸的數(shù)據(jù),這一特征廣泛被用作多軸之間的簡單的速度同步
 
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S7-200 S7-300 S7-400 S7-1200 觸摸屏,變頻器,6FC,6SN S120 V10 V60 V80 伺服數(shù)控備件:各類電動機:原裝進口電機(1LA7、1LG4、1LA9、1LE1),國產(chǎn)電機(1LG0,1LE0);專用電機,大型電機(1LA8,1LA4,1PQ8);伺服電機(1PH,1PM,1FT,1FK,1FS)
絕對值編碼器
一種位置編碼器,在接通其電源之后,可立即將驅(qū)動系統(tǒng)的位置作為絕對實際值提供使用。 如果是單圈編碼器,信號采集范圍為轉動一圈;如果是多圈編碼器,信號采集范圍為轉動多圈(例如,典型的有4096 轉)。 在將絕對值編碼器用作位置編碼器時,在接通之后不需要進行找零運行,因此不需要基準開關(例如 BERO)。
有回轉式和直線絕對值編碼器。
絕對值編碼器示例:
供貨的1FK 和 1FT 電機可以配有集成式多圈絕對值編碼器,每圈2048個正弦/余弦波形信號,超過4096 絕對轉數(shù),且有→“EnDat協(xié)議”。
 
調(diào)節(jié)饋電
一種使用→“調(diào)節(jié)型電源模塊”饋電的功能,包括所需附加部件(濾波器,開關設備,“控制器”的計算功率部分,電壓檢測等)
 
調(diào)節(jié)型接口模塊
該模塊包括→“調(diào)節(jié)型電源模塊”所需的輸入側部件,例如象預充電電路(預充電接觸器和緩沖保護功能)。
 
調(diào)節(jié)型電源模塊(Active Line)
一個受控、自整流換向的饋入/反饋裝置(在饋入/反饋方向帶有 IGBT),可為電機模塊提供一個穩(wěn)定的直流鏈路電壓。 有源線路模塊和線路電抗器協(xié)同作為一個增壓變頻器運行。
 
異步電機
異步電機是一種交流電機,其轉速小于同步轉速。
異步電機既可以直接以星形或三角形方法連接到三相電源中,也可以通過一個變頻器連接到三相電源上。
與一個變頻器共同使用時,異步電機就成了“變速驅(qū)動系統(tǒng)”。
其它常有的術語: 鼠籠式電機。
參見→“雙軸電機模塊”
 
基本輸入濾波器
結合一個線路電抗器,線路濾波器可以根據(jù) EMC 相關規(guī)定限制傳導電磁干涉發(fā)射。 參見→“寬帶輸入濾波器”
 
基本電源模塊
非調(diào)整式饋電單元(二級管橋或晶閘管橋,無電源反饋),用于整流直流鏈路的線路電壓。
 
基本操作員面板
用于插裝在一個 SINAMICS 上的簡便、小型制作員面板→帶數(shù)字顯示器和一些鍵的控制裝置
BOP20 是 SINAMICS 產(chǎn)品范圍內(nèi)的一部分。
 
塊型
容量最優(yōu)化、立體構造一個驅(qū)動裝置 主要用于操作一個電機。
參見 → 書本型 → 調(diào)速柜
 
書本尺寸
書本型結構型式的驅(qū)動部件,便于后置安裝。 主要設計用于操作數(shù)個電機。
 
制動控制
用于在循環(huán)負荷范圍內(nèi)短暫停止運轉時,或者在故障情況下,用來規(guī)定機械式抱閘或者運行制動器何時動作的軟件功能。
 
制動繼電器
由一個用于制動控制的 24 V繼電器組成。 可用此繼電器開關制動器,額定值為 24 V DC/12 A 或 440 V AC/12 A。
 
制動模塊
利用某個脈沖間隔將一個→“制動電阻”連接到直流鏈路電壓上的電子式開關或者斷路器(制動斷路器),以便將發(fā)電運行狀態(tài)下產(chǎn)生的(制動)能量轉換成熱能,并且最終將直流鏈路電壓限制到允許的值。 對于 SINAMICS,未在制動模塊中集成任何制動電阻器。 必須將其安裝在制動模塊外部。
 
制動功率
由一塊功幾塊→“電機模塊”輸入→“直流鏈路”中的再生功率,例如降低載荷或電機降容運行時。
參見→“制動電阻器”。
 
制動電阻器
制動電阻可釋放→“直流鏈路”的多余能量。 該電阻連接在一塊“制動模塊”上。
這樣,所產(chǎn)生的熱損耗就能散發(fā)到機柜以外。
參見→“制動功率”。
 
電容模塊
此模塊用來增強和緩沖直流鏈路容量。
它可用于補償一個短時電源故障或用于即時儲存制動能量。
 
裝機裝柜型單元
在較高的輸出功率范圍,調(diào)速柜主要用于集成在控制面板中。 各組件安裝在支撐面板或支架上。
參見 → 書本型 → 塊型
 
冷卻板
冷卻板是一塊扁平的鋁板,可被 SINAMICS 電源模塊用作一個熱接口,通過冷卻方法→ 冷卻板冷卻法。
 
冷卻板冷卻
冷卻板冷卻法是一個用于 SINAMICS 電源模塊的冷卻方法,目前只能用于書本型裝置。 冷卻板代替常規(guī)的肋形散熱器固定在設備的后部。
 
指令數(shù)據(jù)記錄
參數(shù)數(shù)據(jù)集包括二進制輸入(例如用于控制指令)和連接器輸入(例如用于設定點)。
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