古普塔已在谷歌地圖業(yè)務(wù)部門任職7年,他在LinkedIn上稱:“很幸運能夠成為谷歌地圖業(yè)務(wù)部門的一員。期間,我學(xué)到許多知識,尤其是如何動員團隊和實現(xiàn)長期目標(biāo)。”
至于新東家Uber,古普塔稱:“對于Uber的遠(yuǎn)景我感到十分興奮。很少有企業(yè)能像Uber這樣為人們的生活方式帶來如此快速、可持續(xù)的變革,我對這份新工作感到興奮。”
今年6月份,Uber已經(jīng)將谷歌地圖業(yè)務(wù)的另一位高管麥克蘭登招致麾下。這些舉措表明,Uber已開始發(fā)力地圖業(yè)務(wù)。今年早些時候,Uber還曾競購諾基亞數(shù)字地圖業(yè)務(wù),但后來被幾家德國汽車廠商搶走。
此后,Uber便從微軟購買了一些地圖技術(shù)。上個月,Uber還與荷蘭導(dǎo)航公司TomTom達(dá)成全球化合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,Uber司機版應(yīng)用將使用TomTom的地圖數(shù)據(jù)。
Uber希望通過強化地圖業(yè)務(wù)來擺脫對谷歌地圖應(yīng)用的依賴,從而更好地掌控自家資產(chǎn),因為除了打車業(yè)務(wù),Uber還在拓展其他業(yè)務(wù)。
Uber全球運營總監(jiān)賴安·格拉夫(Ryan Graves)上周曾表示,Uber已將自己視為一個“物流平臺”,因為公司正在測試食物快遞服務(wù),甚至提供流感疫苗送貨上門服務(wù)。
此外,Uber目前正與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)合作測試無人駕駛汽車。對于無人駕駛汽車,地圖技術(shù)至關(guān)重要。
格拉夫?qū)Υ吮硎荆骸白詣玉{駛汽車可能不會很快上路,但在這方面,Uber對與其他科技公司合作持開放態(tài)度。”
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