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[供應]武漢靜態軌道秤，60噸-120噸火車地磅
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- 更新日期：2023-11-08 13:59:05
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武漢靜態軌道秤，60噸-120噸火車地磅
詳細信息
武漢靜態軌道秤，60噸-120噸火車地磅武漢靜態軌道秤，60噸-120噸火車地磅
一、動態軌道衡的基本結構
動態電子軌道衡的基本結構是由衡區的引軌線路、稱量臺面系統、稱重傳感器、測量指示裝置等組成。
1、引軌線路
動態電子軌道衡引軌線路是一段平直的高質量的鐵路線路。這部分包括秤臺兩側鋪設在鋼筋混凝土基礎上的引路和與其連接的平直鐵路線。
對引軌的要求：
動態電子軌道衡稱量軌兩端延伸至與一般鐵路相連的一段路軌稱為引軌。要求其平直、剛性好，并具有一定的長度，車輛經過這段線路后，應不產生新的振動原有的振動和擺動得到足夠的衰減。
2、稱量臺面系統：
動態電子軌道衡稱量臺面系統是將被稱車輛的重量正確地傳遞給稱重傳感器的機械系統，包括承重臺面軌、臺面、主梁、高度調整器和縱向橫向限位器及過渡器等。
電子軌道衡的稱重臺面是一套機械構件，它承受車輛重量，并將承受的重量傳遞給稱重傳感器。
目前，動態電子軌道衡稱重臺面系統的主梁選用的材質大致有二種，鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁。
●設備型號：GCU-100T
●稱量對象：四軸礦車(機車頭軸距2700mm；車皮軸距2250mm；車皮車長11500mm鉤舌距1200mm；）
●軌 距：1435mm
●軌 型：50kg(與線路軌相符)
●最大秤量：150t
●安全過載：150%
●稱量車速：≥5km/h
●稱量方式：動態雙向全自動整車稱量，靜態整車稱量。
●稱量精度：國家標準為動態綜合精度優于1%；靜態精度5‰；
本設備精度優于5‰
●輸出方式：顯示器顯示、打印機打印、磁盤存儲、數據聯網，數據管理功能，可實現班、日、月、年的數據分類統計管理。
●基本管理功能：動態稱量、靜態稱量軟件切換，每次稱重具有自動零點跟蹤，自動除皮，自動累計，超重報警；有強大可靠的數據存儲功能，斷電保護等，可實現數據分類統計、管理、打印。
●設備電源：50Hz，220v(±10%)/1000w。
二、技術說明
一般自動軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。傳感器屬于力電轉換元件，即傳感器受到車的重力影響就能輸出模擬的電信號，再利用電器儀表將模擬的電信號放大，并將模擬的電信號變為數字信號。數字自動軌道衡利用數字傳感器代替了模擬傳感器和電器儀表，傳感器輸出的是數字信號，當車輛通過秤臺時，計算機讀取傳感器的數字信號進行邏輯判
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