載入中……
[供應]MT1022-3KG梅特勒托利多MT1022-3KG
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：
- 產(chǎn)品品牌：托利多
- 包裝規(guī)格：MT1022-3KG
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：個
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2023-09-04 15:42:32
- 有效期至：2024-09-03
-
-
- 收藏此信息
MT1022-3KG梅特勒托利多MT1022-3KG
詳細信息
【廣州蘭瑟★電子】是國內(nèi)高科技儀器集成商，梅特勒托利多MT1022-3KG稱重傳感器【中國一級★經(jīng)銷商】嚴格的技術要求和穩(wěn)定的產(chǎn)品質量已得到用戶的認同，梅特勒托利多MT1022-3KG稱重傳感器多年來為各行業(yè)客戶提供了大量的產(chǎn)品與服務!
有意詢價者請（網(wǎng)上搜索“廣州蘭瑟”找銷售部——-楊工報價）020加2215加7650
■梅特勒托利多系列詞
★◆TSC稱重傳感器，SBC稱重傳感器，MTB稱重傳感器，GD稱重傳感器，
★IL稱重傳感器，PGD稱重傳感器，SB稱重傳感器，TSH稱重傳感器，SBT稱重傳感器，
★TSB稱重傳感器，SSP稱重傳感器，SSH稱重傳感器，SBF稱重傳感器，
★MT1022稱重傳感器，MT1041稱重傳感器，MT1241稱重傳感器，
★MT1260稱重傳感器，0745A稱重傳感器，稱重傳感器0745A，
★0743稱重傳感器，SBD稱重傳感器，SBH稱重傳感器，UW稱重模塊，
★CW/FW稱重模塊，GWA稱重模塊，GW稱重模塊，CWC/FWC稱重模塊，
★IND331稱重顯示儀表，IND131稱重顯示儀表，IND220稱重顯示儀表，
★IND221稱重顯示儀表，IND226稱重顯示儀表，XK3130稱重顯示儀表，
★T800稱重顯示儀表，IND320稱重顯示儀表，B520稱重顯示儀表，
★IND560稱重顯示儀表，xk3139稱重顯示儀表，xk3139（IND560)稱重顯示控制器，
★xk3141稱重顯示儀表，xk3124稱重顯示控制器，xk3123稱重顯示儀表，
★IND131稱重顯示儀表，IND331稱重顯示儀表，xk3141（IND131）稱重顯示控制器，
xk3141（IND331）稱重顯示控制器，梅特勒托利多xk3141IND131稱重顯示控制器，
梅特勒托利多IND131稱重顯示控制器，
梅特勒托利多IND331稱重顯示控制器，
METTLERTOLEDOIND131稱重顯示控制器，METTLERTOLEDOIND331稱重顯示控制器，，
我們常見的大多數(shù)傳感器都基本上通用一個工作原理，那就是壓電效應。我們順便對壓電效應做一下介紹，以便讓大家更好的了解它的工作原理。壓電效應就是指某些電介質在遇到外來影響而變形的時候，在晶體內(nèi)部就會發(fā)生極化這種現(xiàn)象，同時會在晶體的表面產(chǎn)生正負極的電荷。當外來影響消失的時候，就又會回到不帶電的初始狀態(tài)，這就是壓電效應。下面我們就來講講加速度傳感器所應用的幾個常見領域。
車身安全、控制及導航系統(tǒng)中的應用
加速度傳感器已被廣泛應用于汽車電子領域，主要集中在車身操控、安全系統(tǒng)和導航，典型的應用如汽車安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序（ESP）、電控懸掛系統(tǒng)等。
目前車身安全越來越得到人們的重視，汽車中安全氣囊的數(shù)量越來越多，相應對傳感器的要求也越來越嚴格。整個氣囊控制系統(tǒng)包括車身外的沖擊傳感器（SatelliteSensor）、安置于車門、車頂，和前后座等位置的加速度傳感器（G-Sensor）、電子控制器，以及安全氣囊等。電子控制器通常為16位或32位MCU，當車身受到撞擊時，沖擊傳感器會在幾微秒內(nèi)將信號發(fā)送至該電子控制器。
隨后電子控制器會立即根據(jù)碰撞的強度、乘客數(shù)量及座椅/安全帶的位置等參數(shù)，配合分布在整個車廂的傳感器傳回的數(shù)據(jù)進行計算和做出相應評估，并在最短的時間內(nèi)通過電爆驅動器（SquibDriver）啟動安全氣囊保證乘客的生命安全。
托利多傳感器部分型號
稱重傳感器MT1260-50KG梅特勒托利多MT1260-50KG
稱重傳感器MT1260-75KG梅特勒托利多MT1260-75KG
稱重傳感器MT1260-100KG梅特勒托利多MT1260-100KG
稱重傳感器MT1260-150KG梅特勒托利多MT1260-150KG
稱重傳感器MT1260-200KG梅特勒托利多MT1260-200KG
稱重傳感器MT1260-250KG梅特勒托利多MT1260-250KG
稱重傳感器MT1260-300KG梅特勒托利多MT1260-300KG
稱重傳感器MT1260-500KG梅特勒托利多MT1260-500KG
稱重傳感器MT1260-750KG梅特勒托利多MT1260-750KG
稱重傳感器MT1041-10KG梅特勒托利多MT1041-10KG
稱重傳感器MT1041-15KG梅特勒托利多MT1041-15KG
稱重傳感器MT1041-20KG梅特勒托利多MT1041-20KG
稱重傳感器MT1041-30KG梅特勒托利多MT1041-30KG
稱重傳感器MT1022-3KG梅特勒托利多MT1022-3KG
稱重傳感器MT1022-5KG梅特勒托利多MT1022-5KG
稱重傳感器MT1022-7KG梅特勒托利多MT1022-7KG
稱重傳感器MT1022-10KG梅特勒托利多MT1022-10KG
稱重傳感器MT1022-15KG梅特勒托利多MT1022-15KG
稱重傳感器MT1022-20KG梅特勒托利多MT1022-20KG
稱重傳感器MT1022-30KG梅特勒托利多MT1022-30KG
稱重傳感器MT1041-10kg梅特勒托利多MT1041-10kg
稱重傳感器MT1041-15kg梅特勒托利多MT1041-15kg
稱重傳感器MT1041-20kg梅特勒托利多MT1041-20kg
通常僅靠ABS和牽引控制系統(tǒng)無法滿足車輛在彎曲路段上的行車安全要求。該場合下電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）就能夠通過修正駕駛員操作中的轉向不足或過度轉向，來控制車輛使其不偏離道路。該系統(tǒng)通過使用一個陀螺儀來測量車輛的偏航角，同時用一個低重力加速度傳感器來測量橫向加速度。將所得測量數(shù)據(jù)與通過行駛速度和車輪傾斜角兩項數(shù)據(jù)計算得到的結果進行比對，從而調整車輛轉向以防止發(fā)生側滑。
除了車身安全系統(tǒng)這類重要應用以外，目前加速度傳感器在導航系統(tǒng)中的也在扮演重要角色。其主要利于GPS衛(wèi)星信號實現(xiàn)定位。而當進入衛(wèi)星信號接收不良的區(qū)域或環(huán)境中，如遂道、高樓林立、叢林地帶，就會因失去信號而喪失導航功能。基于MEMS技術的3軸加速度傳感器配合陀螺儀或電子羅盤等元件一起可創(chuàng)建方位推算系統(tǒng)（DR，DeadReckoning），對GPS系統(tǒng)實現(xiàn)互補性應用。。
稱重傳感器STC-25kgceltronSTC-25kg
稱重傳感器STC-50kgceltronSTC-50kg
稱重傳感器STC-75kgceltronSTC-75kg
稱重傳感器STC-100kgceltronSTC-100kg
稱重傳感器STC-150kgceltronSTC-150kg
稱重傳感器STC-200kgceltronSTC-200k
同類型其他產(chǎn)品
免責聲明：所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實性、和合法性由發(fā)布企業(yè)負責,浙江民營企業(yè)網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。
友情提醒：普通會員信息未經(jīng)我們?nèi)斯ふJ證，為了保障您的利益，建議優(yōu)先選擇浙商通會員。
浙江民營企業(yè)網(wǎng) sz-yuerui.com 版權所有 2002-2010