根河市DL-5多功能拉軌器  軌道拉伸機  鋼軌拉伸機 
一、使用范圍: 
DL多功能拉軌器是我廠新研制的鐵路工務設備,適用于50、60、75公斤/米鋼軌的應力放散作業。 
也可以用于鋼軌軌縫的調整作業。 
也是大型拉軌器,可以進行拉軌作業,由于牽引力大,可牽拉重軌和超長軌。 
二、結構特點: 
1、    本機優于其他同類產品,采用分體現場組裝式結構,包括兩個夾座、四塊楔鐵、兩個油缸活塞桿組件及進、回油管。結構簡單、組裝極方便。 
2、    本機挾持機構采用兩個夾座與兩組楔鐵挾持鋼軌的軌頂兩側面上,挾持牢固,不打滑,優于同類產品的其他挾持機構(如挾持鋼軌軌腰的,零件多,并必須清除軌底道渣,)不用清道渣。 
3、    本機主要用于鋼軌應力放散作業,并可以一機多用,可以雙向作業,即能拉軌,又能推軌,所以即可代替軌縫調整器調整軌縫,又可以代替拉軌器進行拉軌,而且拉力比一般拉軌器大幾倍的拉力。 
4、    本機整體都在軌枕螺栓以上,操作時不用躲螺栓或打倒螺栓。 
  三、主要技術參數: 
額定拉軌油壓      50MPa 
額定拉力              710KN 
額定推軌油壓      30MPa 
額定推力              570KN 
工作行程              500mm 
  四、使用方法: 
1、  鋼軌應力放散前的準備工作 
a.  送放散區間的軌枕扣件螺栓,安放備用鋼軌。 
b.  鋼軌底部每隔適當距離在軌枕上放一個滾杠,使軌底與軌底墊板分離。 
c.  把魚尾板一端用螺栓連接在一根鋼軌的一端上,魚尾板一端夾入另一根鋼軌的一端。 
2、  安裝拉軌器 
a.  連通各油路,啟動電動泵站,是活塞桿行程全部伸出。 
b.  把夾座分別放在兩根鋼軌上,插入楔鐵,安放油缸、活塞桿組件,使油缸一端放在有連接魚尾板的鋼軌上。 
c.  調整安裝設置。油缸口端面要探出所在鋼軌端面以外40毫米左右。然后打緊兩端楔鐵。如果拉軌長度在300毫米以上,油缸端面要探出所在鋼軌端面以外160毫米左右。 
3、  應力放散作業 
a.  扣件松開后,就要每隔50米有一人用錘敲擊所放散鋼軌;電動泵站換向,緩慢牽引兩鋼軌靠近。(注意:只要鋼軌在動就不要過于提高油壓。) 
b.  當兩鋼軌打倒適當軌縫時,電動泵站保持一定壓力。 
c.  上魚尾板另一端螺栓,并緊固全部魚尾板螺栓。 
d.  抽出滾杠,緊固全部軌底扣件螺栓。 
e.  電泵站換賂,反向進油,一端夾座失去挾持狀態,關閉電動泵站,用錘震動另一端夾座,使之失去挾持狀態,然后從鋼軌上卸下雙缸拉軌器,作業完畢。 
  五、安全注意事項: 
1、  專職電動泵站操作人員應時刻見識壓力表讀值,不的出現超壓現象。 
2、  所有的作業過程都應按所規定的使用方法去作業。 
3、  油缸及楔鐵必須落入實到槽內。 
4、  活塞桿伸出、縮回到位時應立即停止,不得超壓。 
5、  油管各接頭不宜接觸地面,接觸贓物,防止雜質進入油路內。
鐵路設備及配件類:
涂油器設備、水平彎道機、內燃搗固機、鋼軌打磨機、鋼軌拉伸機、鋼軌鉆孔機、鋸軌、搗固機、鋼軌打磨機、鋼軌拉伸機、鋼軌鉆孔機、鋼軌鋸軌機、機動螺栓扳手、起撥道機、鐵路配件。
支護類:開縫式錨桿    巖石摩擦穩定器    MF43縫管錨桿  MF40管縫錨桿  MF33管縫式錨桿(開縫式錨桿,縫管式錨桿)  Φ30,Φ33,Φ40,Φ43    托盤  網片,金屬頂梁    金屬長梁  鉸接頂梁  交接頂梁  DJB金屬頂梁    DFB金屬頂梁
電動液壓類   電動推桿    DT電動推桿    DTZ電動推桿    電液推桿    整體電液推桿    平行式電液推桿  DYTZ    DYTP    DYTF    DYTB  電液推桿,礦用液壓推溜器    移溜器    TY245C/110液壓推溜器    TY120C/90推溜器    手動推溜器    YT4-6A移溜器    YT4-8A推溜器
 
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