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成人獨輪車的結構
  獨輪車軸承座的作用就是把車軸,軸承,車叉連接起來,成為一體。受獨輪車自身結構,安裝空間等限制,獨輪車軸承座不能采用標準軸承座,只能特殊設計。獨輪車軸承座和車叉連接方式主要經歷了三代變化。第一代軸承座連接最差,已被歐美等獨輪車運動發達地區徹底淘汰。第二代稍好些,國外還有極少數低檔車在用。優勝劣汰,第三代軸承座脫穎而出。第三代軸承座和車叉焊為一體,強度高,穩固性好。安裝拆卸快捷方便,軸承隨意更換,堅固耐用。已被歐美發達地區全面采用。 
學會騎獨輪車的方法
    第一天時,手扶支撐物,先將鞍座放在臀部下,車與人的夾角為30度左右。用習慣用的左腳(或右腳)踩住腳蹬在下邊的腳蹬,將全部體重壓在腳板踩出,引體向上,并將身體重心移向鞍座,另一只腳跨上腳蹬,騎在鞍座上,昂首挺胸。盡量適應找感覺,逐漸找到平衡點。連續訓練幾次直至掌握平衡,手松開支撐物時,身體不會前后搖晃.
  第二天原地搖車練習平衡
騎在鞍座上,將大部分體重壓在鞍座上,在水平位置來回轉動并保持平衡,腳踏出的時候,身體不能前傾過大,將腳蹬半回轉至水平位置停住,這樣連續多次,一點點前進,同時保持以一次1回轉,2回轉的方式行進,停止。慢慢增加回轉數,用身體來感覺腳踏板的回轉順暢度。
  第三天,在陪練者的幫助下,松開支撐物,慢慢向前行進,控制速度.
  第四天,扶著陪練者的手逐漸放松,勇敢地自己向前騎行,開始是蹬一圈兩圈,然后將放手騎乘的時間一點點延長,沒有陪練者也能單獨騎乘,將體重壓在鞍座上,保持平衡,一點點延伸滾動距離。
第五天,主動放開陪煉者的手,這個時候基本上能獨立前行了.
獨輪車保護措施
1、按運動規則要求,戴好護膝、護肘和手套。
2、練習前必需充分作好準備運動,使身體各關節具備良好的運動狀態。
3、練習前勿必要檢查車況,調整車座的高度和方向,車座的固定鏍絲要擰緊。
4、練習場地盡可能平整
獨輪車益處
(1)對于利用杠桿平衡條件求解的問題,一般按以下思路:
(2)找到杠桿的五個要素:支點、動力、動力臂、阻力、阻力臂;
(3)根據杠桿的平衡條件動力×動力臂=阻力×阻力臂,代入數據進行求解.  1、獨輪車一種獨輪車組合結構及改良坐墊,包括:獨輪車、前車架、獨輪車坐墊組成,其特征在于:獨輪車通過前車架車梁(1)與前車架頭管(2)用一可裝可卸的鉸鏈連接,組合成兩輪運動車。