近年來，鋁合金桁架結構發展迅速，在國內的應用日益增多，體育館、交通樞紐站房和機場候機廳等大型公共建筑采用管桁架結構體系。鋁合金桁架結構是由復雜的桿件系統組成的超靜定次數極高的空間大面剛性覆蓋結構，具有空間結構的形體和各向受力性能，節點設計往往力求構造簡單。
      研究鋁合金桁架構件連接的承載力性能，針對6種常用的連接模式，考慮焊縫剛度影響、焊材脆性影響，構建了網格化數值模型。數值計算中通過在非線性Newton-Raphson算法中引入Low-Speed Dynamics Damping技術，研究節點的極限承載力與撕裂失效特征，綜合力學、工藝、經濟性等因素綜合評價。分析表明，隔板對接方式具有較好的承載能力和變形性能，值得在工程應用中推廣http://www.dengguangjia66.com/。