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[供應]東莞某企業出口貨物因質量問題退運生產企業返工維修
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  • 更新日期:2018-05-02 14:53:23
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東莞某企業出口貨物因質量問題退運生產企業返工維修 詳細信息

日前,浙江衢州轄區一家法檢目錄外出口電熱保溫餐爐的生產企業,因保溫開關接頭松動問題,而遭受整批貨物從日本退運的“厄運”。這批退運貨物共計516箱,貨值超4萬多美元。

現場調查結果表明,造成這一批次出口貨物退回生產企業返工維修的主要原因是:公司對新上崗員工培訓不到位,加之對產品工序檢驗認識不足、把關不嚴,從而釀成大錯。

在此,檢驗檢疫部門提醒相關企業:一是要高度重視新員工適崗性問題。新員工上崗前,培訓是少不了的。但是培訓千萬不能做表面文章,而是要因崗施教,應知應會一樣也不能少。值得關注的是,只有通過現場操作技能考核,才能正式上崗。二是生產企業要建立完善質量管理體系。質量管理體系的適宜性、充分性、有效性是企業不斷追求的目標。生產企業根據市場的變化,開發出市場期盼的產品,但不能忽視的是,外購件、半成品、成品等關鍵環節的檢驗要求要有法可依,有章可循。特別是,生產企業應及時收集進口國有關產品質量安全的法律法規、技術規范,客戶的特殊要求等等,并且要及時轉化為企業的作業指導書。三是生產企業要落實產品質量檢驗工作的主體責任。產品質量是企業的生命線,而檢驗工作抓而不實,案例經驗教訓可謂是不勝枚舉。生產企業只有老老實實、不折不扣的擰緊檢驗把關這根“發條”,以釘釘子精神,抓好各環節、各工序的檢驗把關工作,遵循“不合格的原輔材料、半成品不能投料和轉序,不合格產品不能出廠”的法條,莫讓工序檢驗和出廠檢驗成為擺設,才能事半功倍。否則是傷不起、劃不來。



如何處理退運返修再出口的問題,求助出口退運返修,怎么辦?  

來到保稅區就像來到自己家里一樣,在這里容納了來自全球各地,五湖四海的進出口貨物。不同性質的企業都可以帶著您的貨物在此找到伙伴。出口的貨物,客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件,或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨,我該怎么辦?

 

遇到這種情況,一般有兩種退運維修返修方式:種:辦理退運送回工廠維修再復出口,但辦理退運非常麻煩。需要提供以下資料:1)、退運申請、蓋公章。此申請耗時長,審核條件繁瑣,一般需三個月左右。(2)、退運協議(中英文對照)。與國外客戶鑒定退運維修返修協議。(4)原出口整套單據:出口報關單出口退稅聯與核銷收匯聯(就是報關單的綠聯和黃聯),一定要正本。原出口收匯核銷單正本,原出口,裝箱單,合同,復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明,如已退稅到稅務局開補稅證明)。(5)、收貨人的國家商檢機構出具的質量問題報告,國外商檢機構出質量報告,也就是3方權威機構出具。此證明時間較長,流程繁瑣。需等待審核。(6)、報關、報檢委托書。(7)、需要交納保證金

此方式所耗的人力物力財力巨大,而且耗時長,需等政府部門審核,流程復雜。有時候幾個月下來還有可能審核不過。即使退運申請辦下來,工廠在海關的信譽會受到影響。影響以后的進出口。此方案不可取。

     第二種:將貨物退運到保稅區進行退運返修維修檢測,然后復出口。利用深圳保稅區的保稅倉庫境內關外的功能進行退運返修。       工廠只需將貨由國外運到香港碼頭,打EDI單進入深圳福田保稅倉庫,貨到倉庫后廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到保稅倉庫維修,返修,檢測,改換包裝等。返修后再交至碼頭出口。

 

流程:客戶選擇退入保稅區,首先貨物從國外運到香港碼頭(若在鹽田上岸則需轉關入加工區),然后提交貨物詳細信息給我司,我司經直接到香港碼頭提貨,進區之前我司根據貨物詳細信息在出口加工區打EDI單備案登記即可進區,無需其他手續和資料。貨物儲存到我司倉庫,工廠帶技術人員進區維修,儀器可以臨時申報進區,用完即可返回工廠。

包材是以我司自用物資申報進區。貨物維修完成后,直接在香港碼頭(或鹽田蛇口碼頭)提空柜進出口加工區裝柜。

方案優點:

1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續,無需向海關申請退運貨物,無需交納保證金。

2、交通便利。一號通道連接香港與深圳出口加工區保稅區,在時間和成本上大大節約,特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。

3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業物流問題而特殊批準的,而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的,故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了,不存在負面影響。

將貨物退運到保稅區進行退運返修維修的優勢:無須辦理復雜的退運手續,無需向海關申請退運貨物,無需交納保證金,無須申報進出口關。

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