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[供應]出口退運,怎么退運,如何退運,出口企業風險管控能力仍有薄弱環節
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- 更新日期:2018-05-28 09:00:49
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出口退運,怎么退運,如何退運,出口企業風險管控能力仍有薄弱環節
詳細信息
記者今天從浙江檢驗檢疫局獲悉,今年1-10月,浙江檢驗檢疫局轄區共計收到國外退運貨物1791起,涉及金額7683.35萬美元。退運產品主要來自美國、歐盟、日本、韓國等國家/地區,產品包括服裝等紡織品、電動工具、小家電、汽車零部件、液壓元器件、通訊設備等。質量問題是退運的主要原因,占全部退運金額的77.48%。
經分析,發達國家不斷強化技術性貿易壁壘,是造成質量問題而導致退運的重要因素。
由于近年來經濟持續低迷,發達國家采取多種措施變相保護本國產業,不斷出臺新的措施,更新升級已有的措施,出口企業應對成本上升、難度加大。今年上半年,浙江檢驗檢疫局轄區連續收到來自美國的電動平衡車退運,原因主要為電池起火存在安全隱患。美國CPSC突然發布公開信,要求從2016年2月18日起,所有在美國市場銷售的平衡車產品都必須符合UL2272標準,且沒有給出過渡期,多批已出口產品被拒絕入境、原柜退回。
此外,新興市場對產品質量要求有所提高,也是造成出口退運的原因。今年1-10月,部分發展中國家退運量明顯上升,如拉丁美洲國家退運438.81萬美元,同比增長91.91%;非盟國家退運301.69萬美元,金額同比增長66.53%;中東地區1-10月退運989.1萬美元,金額同比上升36.67%。其中,漲幅較大的國家有智利、埃及、以色列、巴西,退運金額分別較去年同期上升20倍,5.28倍,2.63倍和1.19倍。此外阿聯酋,伊朗,馬來西亞,泰國和墨西哥同比漲幅也較明顯,分別為66.2%,50.7%,45.8%,39.4%和19.8%。部分發展中國家退貨量的上升,反映了新興市場對產品質量要求有所提高,不再滿足于次等劣質產品,此外因政局動蕩造成的貿易原因退運的情況也時而發生。
另一方面,出口企業風險管控能力仍有薄弱環節,部分企業質量意識不強,尤其是對關鍵工序、關鍵零部件和關鍵原輔料未進行有效控制,對人員流動較大的一線崗位缺乏足夠的培訓和操作實踐。部分企業對進口國質量要求和技術壁壘了解不足,未能及時掌握中國標準與進國標準中的差異性條款。盲從客戶設計產品或指定原材料,如果客戶提供的產品設計或原材料本身存在質量問題,則生產出的產品就會存在批量性質量問題導致退運。企業采用低價競爭策略,出現一些原材料以次充好,質量低劣的現象,導致產品的質量出現問題。
為此,浙江檢驗檢疫局提醒相關出口企業,應進一步提高質量意識和風險意識,加強出口國法律法規研究,從產品設計、原材料采購、生產過程控制、成品檢驗、不合格品控制等環節強化質量管控能力,確保產品質量。同時積極融入產業結構調整,提升國際貿易話語權。
1、出口貨物退運保稅區維修,出口貨物退運報關
保稅區維修,報關
出囗貨物退運是指國際貿易中,中國出口到國外的貨物因產品質量問題被要求國外客戶退運的情況,貨物需要退運
回來進行返修、更換零件、重新包裝、貼標
在貨物退運手續中,如何盡可能的節約退運物流成本和提供時效,是各個出口貿易商較為關注的問題。
案例分享:順德某生產唱片機的工廠,去年一整年出口了100多個柜的唱片機到歐洲,在使用過程中發現有很多產品有質量間題,
常麻煩、還需要保證金,整個費用下來差不多等同于貨值了。最后唱片機工廠把貨物退運到香港轉關進入坪山保稅區我司倉庫(國外貨物進入保稅區等同于貨物還在國外一樣,不用交稅,也不用辦理退運申請,時效快,成本低),工廠再安排十幾個工人進保稅區倉庫對貨物進行檢測、更換一些小零件,再重新包裝好,出口到歐洲國家
深圳出口加工區為什么可以從事保稅維修業
1.保稅區具有境內關外的特殊海關監管區。境外貨物進入保稅區視同貨物還在國外一樣,所以貨物從國外退運到保稅區是免稅的
2.深圳岀口加工區是目前全國唯—一個具有保稅區維修政策的保稅區。保稅區內取得保稅區檢測維修資質的物流企業可從事保稅區維修業務。
3.提供貨物的詳細申報要求、產品裝箱明細、貨物各種品牌型號相應的數量需要準確無誤,
4.提供產品申報要素給深圳出口加工區海關備案審核(一般兩個工作日)。審核通過后安排貨物從國外發到香港業再根據貨物的情況,從國內申報維修工具、包裝材料、維修物料進入保稅區倉庫。進行貨物返修。
5.維修好的貨物重新包裝、貼標
6.再行出口
 
 
 
2、出口貨物退運
常見案例
深圳某生產平板電腦B廠家出口一批手機到美國后因質量不符需要退運國內工廠維修然后復出口,
但是正常手續非常麻:首先向海關提供質量不符的國外證明,做中檢出中檢證明,向海關申請貨物退
運、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等,而且還會產生這樣的風險:海關審批時間一般要
個月以上,貨物在碼頭堆場會產生昂貴的碼頭堆場費、柜租。若海關審核不通過,則需要重新申請
者退運回國外,有些客戶甚至半年才能退回工廠,同事退運貨物會使企業產生不良的海關信譽記錄。
2.無需辦理復雜的退運手續,無須向海關申請退運貨物手續,無需繳納保證金方案
工廠將貨物經香港碼頭轉關進入深圳出口加工區(坪山保稅區),工廠安排技術工人和配件以及檢查
設備到坪山保稅區我司維修倉庫進行貨物維修、檢測、更換包裝等。維修好的貨物再出到國外、
方案優點:1.無須辦理復雜的退運手續,無須向海關申請退運手續,無須繳納保證金
2復雜問題簡單化,節約時間、成本
3.政策解析:深圳出囗加工區具有境內關外,境外貨物自由進出保稅區(關稅豁免)
點評:深圳出口加工區具有境內關外的特殊監管區,即是在國境以內,關境以外,貨物從國內進
入保稅區視同出口,貨物從保稅區進入到國內視同進口(要報進口關),地位和香港一樣。因此從國外
退運的貨物轉關進入保稅區等同于貨物還在國外一樣,還沒辦理進口申報,所以無需向海關申請貨物退
深圳出口加工區(坪山保稅區)具有境內關外的特殊海關監管區享有國外貨物進到保稅區關稅豁免,
免證通關的優勢
 
一、案例分析(按常規思路退回工廠)
 
1、手續和操作流程向海關提供退運說明書(由國外客戶配合開具的退運證明)、原出口時涉及到的報關報檢等所有資料以及退稅手續處理。(何種出口方式?是否退稅?是否核銷?不同情況下處理情況又有不同)
 
2、時間及成本海關審核過程是彈性的,視具體案例,處理時間為一個月至半年不等,期間會產生金額巨大的碼頭費;若不能通過海關審核,則需要重新擬定相關文件申請或退回到國外。
 
3、負面影響退運貨物發生后,相對應的海關統計數據,會使企業產生不良的海關信譽和關務記錄。
 
 
二、如何辦理貨物退運維修?解決方案
1、維修地選擇深圳出口加工區深圳出口加工區作為保稅區,在物流方面特別發達,但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。可根據貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。
 
2、維修地選擇保稅區在深圳設立的保稅區其實是對香港功能的一個有益補充,在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上,深圳出口加工區保稅區在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。
 
3、操作方面,工廠只需將貨品經香港碼頭送進深圳出口加工區保稅區倉庫(或者從鹽田碼頭轉關入區),廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器
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