管用減損和借鑒車身金屬部位振動(dòng)能量，減緩器件磨耗，延長器件壽命
在隔音前好些車主最頭疼的就是過坑過坎了，只要發(fā)現(xiàn)面前有坑就得連忙減速，有時(shí)稍一分神沒提早減速，就只有苦痛地咬緊牙關(guān)硬著頭皮過坑了，四個(gè)車門咣啷咣啷的聲響，囫圇車都快散架了，信任不少車友都有同等的感受。這種情況持久下去，車門拉桿、連署、門鎖等摩擦震蕩較多的地方必然性要?dú)模瑫r(shí)間長了便會(huì)感受到四個(gè)車門沒一個(gè)不響不透風(fēng)的，稍一提速就全車都響，匱缺橋式起重機(jī)安全感。

而對車門施行隔音施工后，因?yàn)檎迟N了隔音棉，增強(qiáng)了車門的群體性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次數(shù)能力開釋的震蕩能量多數(shù)被借鑒化解，成為只震蕩一次還是根本不萌生震蕩，其結(jié)果就是過坑坎的感受變得舒坦極了，只是沉悶的一聲輕響就就這樣過去了，驅(qū)車的適意感增長了，車門開關(guān)器件毀壞的機(jī)率也減小了。

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