A、算法先進(jìn),全國(guó)領(lǐng)先,率整體保持在98%以上,確保收費(fèi)安全。本方案采用啟發(fā)式車(chē)牌定位算法、大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別算法、易混淆字符專門(mén)處理三項(xiàng)核心技術(shù),從車(chē)牌的定位到識(shí)別出來(lái)進(jìn)行專門(mén)的處理再到返回識(shí)別結(jié)果,一系列流暢的處理模式體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新和人性化,大大提高了易用性和使用效果.
B、可以滿足全天候、多姿態(tài)、多環(huán)境識(shí)別上具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),特別是多姿態(tài)和多環(huán)境,尤其是滿足大角度識(shí)別,可以滿足較短的直道,較大角度識(shí)別,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求低。同時(shí)降低了相機(jī)的架設(shè)要求;對(duì)于汽車(chē)的停放姿態(tài),也沒(méi)有太大要求。
C、對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)而言,無(wú)需取卡取票,無(wú)需要刷卡,可快速進(jìn)場(chǎng),提升效率和管理形象;
D、以車(chē)牌區(qū)域?yàn)榻裹c(diǎn),對(duì)車(chē)牌區(qū)域進(jìn)行焦點(diǎn)連動(dòng)的自動(dòng)曝光算法,從而獲得最佳曝光效果。
E、規(guī)避人為因素導(dǎo)致收費(fèi)流失,準(zhǔn)確收費(fèi),提升公司收益15%-50%。
F、在純車(chē)牌識(shí)別上,優(yōu)化了流程,可減少了控制器和控制箱,減少了成本,全面引領(lǐng)純車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。
G、觸發(fā)地感立馬放行和識(shí)別后放行可選擇,更具靈活性。
H、有黑名單功能,對(duì)一些不守規(guī)則的車(chē)輛不能進(jìn)來(lái)。
I、整套方案因?yàn)椴捎锰刂普哲?chē)牌卡口攝像機(jī),所以可以有效抑制強(qiáng)光燈,同時(shí)可以輸出兩路開(kāi)關(guān)信號(hào)控制道閘,這樣就可以減少控制系統(tǒng),從而優(yōu)化流程,減少干擾因素,節(jié)約了控制器和控制箱及相關(guān)成本,還有施工安裝成本,后期維護(hù)成本。
A、無(wú)須取卡、取票,規(guī)避了吐票吐卡時(shí)日曬雨水淋之苦、停車(chē)距離嚴(yán)苛之不便、及上坡倒滑導(dǎo)致嚴(yán)重安全隱患。
B、系統(tǒng)功能全面、界面友好、簡(jiǎn)單易用。
C、金額顯示屏采用網(wǎng)絡(luò)與語(yǔ)音一體化設(shè)計(jì),聲音直接從金額顯示屏發(fā)出,方面布線的同時(shí)聲音效果更佳。
D、整套系統(tǒng)只需從崗?fù)だ娫淳€和網(wǎng)線即可實(shí)現(xiàn)組網(wǎng),整個(gè)系統(tǒng)組網(wǎng)更簡(jiǎn)潔方便,而且更穩(wěn)定,通訊效率更高,極大的方便了施工調(diào)試。
E、進(jìn)口是無(wú)人值守的,可以在出口崗?fù)る娔X看到入口視頻,這樣可以人為輔助,只要沒(méi)識(shí)別出來(lái)的輸入車(chē)牌即可實(shí)現(xiàn)放行。
F、模塊化設(shè)計(jì),對(duì)計(jì)費(fèi)規(guī)則等更新只需要把新規(guī)則復(fù)制到相應(yīng)文件夾下面即可完成更新。
A、在純車(chē)牌識(shí)別上,優(yōu)化了流程,可減少了控制器和控制箱,系統(tǒng)更穩(wěn)定,也降低了成本。
B、公司以行業(yè)最高配置、極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供物美價(jià)廉產(chǎn)品。
      C、公司秉承“創(chuàng)造價(jià)值,成就你我”和“不讓合作伙伴與客戶吃虧”的理念,營(yíng)銷(xiāo)模式扁平化、管理高效,減少管理成本,把節(jié)約的成本用于品質(zhì)保障,并讓利給合作伙伴和客戶,實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比。
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