高性能陶瓷SKF軸承技術介紹        

        在高速、高溫、低溫、大溫差、真空、要求絕緣、不導磁等惡劣工作環境下，高性能陶瓷軸承是替代目前使用的全鋼軸承的理想軸承，具有適應轉速范圍寬、高速運轉發熱小、性能穩定、壽命長、耐腐蝕、不怕污染、抗磨損、耐瞬時缺油潤滑能力強和可靠性高等優異性能指標，陶瓷軸承可廣泛應用在機械、化工、電機、真空、低溫工程、航天、航空等領域，發展前景廣闊。

        該項目是針對國防工業中惡劣環境用的調整、重載、低溫、無潤滑工況開發的，技術含量很高，是新材料、新工藝、新結構的完美結合，其工程溫度在―200至+200以內，載荷高達3000Mpa以內，dn值接近180萬mm。rmin以內，將其轉化為民用技術，可廣泛應用于民品高速機床、低溫工程、高速電機、化工等行業，經過適當開發，使用領域可以完全覆蓋現在的精密、中速以上全鋼軸承的所有應用領域，性能價格比遠遠優于全鋼軸承，壽命可比現在使用的軸承壽命提高3倍以上，節省大量的停機檢修時間，廢品降低、庫存軸承備件減少等；此外，由于技術含量高，不可能仿冒，投資風險小。

        超尖端軸承技術SKF破解成功方程式

        世界領先的滾動軸承生產商，Ｆ１法拉利車隊的技術贊助商SKF在前來為自己的車隊加油，并公布了成為法拉利車隊５０年合作伙伴的奧秘，即始終站在科技研發的最前沿，不懈追求更新更尖端的軸承技術乃至汽車性能技術，幫助法拉利在競賽中取得領先。

　　自1947年，SKF便是一級方程式賽車史上蟬聯五屆冠軍的法拉利車隊出奇制勝的一部分。法拉利賽車的設計師們堅持不懈地要將賽車上每個零配件的性能發揮到極致，與此同時還要保持最高水平的穩定性和安全性。

　　對于機械系統而言，這意味著車上的每個零配件、組件及其裝配達到最輕，最高效及最佳的硬度。在機械組合中，最核心的部件是軸承。作為滾動單元的軸承，旋轉件與非旋轉件之間的接觸界面，它是決定整個最終安裝尺寸的關鍵元素。對于特定的應用要求而言，最優化的軸承設計能夠確保整個裝配是緊湊并有效的。而SKF不斷開發的新的、又有創意的軸承解決方案，可以幫助設計師們實現生產出世界級賽車的目標。