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新聞兩分鐘:
“中高鐵堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新相結合的創新模式,打破部門、行業、校、企業的體制壁壘,整合全的科技資源,打造出了高鐵這一戰略性產業的公共創新平臺。高鐵自信正是制度自信、道路自信的具體體現?!笨敌苷f。
高鐵的創新和實踐,對飛制造、船舶制造、工程械制造等行業,同樣具有借鑒和啟迪作用。
高鐵崛起昭示人們:憑借世界獨一無二的龐大市場,充分利用世界上一切先進的技術資源,堅定不移走自主創新之路,增強創新自信,就能夠更快地追趕甚至超越世界水平。
春節即將到來,這對于那些網購根本停不下來的“剁手族”以及“馬云背后的敗家娘們兒”來說,這段時間可能只能收斂了。不少賣家提前掛出了“免戰牌”:從2月8日開始,各種快遞物流就要進入“半歇業”狀態,希望消者盡早下單。盡管快遞企業紛紛公開表示春節不打烊,但記者發現,除了順豐、EMS等高端品牌外,其余快遞品牌難以完全兌現諾言。
今年的春節期為2月18日-24日,有商家已早早掛出“免戰牌”,稱由于春節期間快遞“半歇業”,無滿足配送需求,從2月11日-3月1日春節期前后不發貨,但配備在線客服,接受訂單??爝f公司的“半歇業”讓不同商家、不同省市的攬件及發貨時間受到了不同程度的影響,有的訂單延遲時間甚至可能長達1個月。一位經營定制服裝的商家向記者表示,1月22日前的訂單可以在春節前發貨,1月22日后的訂單就要在春節期后發貨了。
根據去年春節期間的快遞狀況,“四通一達”5家快遞公司均從1月25日零時,即春節期開始的7天前開啟延遲攬收模式,到2月7日零時,即春節期結束的第一天結束延遲攬收模式。
每一單貨品都會按客戶供給的收貨方電話,在貨品的到站的當天與對方客戶聯絡,通過傳真,電話或郵件通知對方準確的提貨時間。公司內部處理謹慎,任務分工明確,合作環環相扣,每一單貨品都有詳細記錄,各有些逐級簽字核實,結束交由操作有些詳細操作,由客服部全程跟進。
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