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新聞兩分鐘:
從2004年制定高鐵發(fā)展規(guī)劃圖開始,到今天覆蓋中大陸除寧夏、西藏、云南外的28個省份,離高鐵“全覆蓋”僅“一步之遙”,新華社記者近日在北京、上海、武漢、長春、株洲、青島等地調(diào)研后發(fā)現(xiàn):無論是高鐵的長度、密度、與人生活的緊密度,還是對經(jīng)濟(jì)、社會的影響度,短短10年間,高鐵越來越深地影響著社會方方面面,中正在邁向一個嶄新的“高鐵社會”。
貴廣、南廣、蘭新、滬昆高鐵杭州至南昌段、成綿樂客專……伴隨一批高鐵新線的開通運(yùn)營,2014年,我高鐵里程突破1.6萬公里,較上一年增長約5000公里,成為2008年第一條新建時速350公里高鐵――京津城際開通以來,高鐵開通最多的一年。
“高鐵覆蓋面迅速擴(kuò)大,呈現(xiàn)大眾化、經(jīng)常化、生活化的特點(diǎn)。中已經(jīng)進(jìn)入高鐵社會的雛形。”北京交通大學(xué)教授石培華說。
據(jù)中鐵路總公司統(tǒng)計(jì),2014年,我鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元、新線投產(chǎn)8000公里,其中高鐵新增里程占到一半以上。
高鐵仍在延伸:預(yù)計(jì)到2015年末,我高鐵營業(yè)里程將達(dá)1.8萬公里,以高速鐵路為骨架,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)基本建成,總規(guī)模達(dá)4萬公里以上,基本覆蓋50萬人口以上城市。
每一單貨品都會按客戶供給的收貨方電話,在貨品的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò),通過傳真,電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。公司內(nèi)部處理謹(jǐn)慎,任務(wù)分工明確,合作環(huán)環(huán)相扣,每一單貨品都有詳細(xì)記錄,各有些逐級簽字核實(shí),結(jié)束交由操作有些詳細(xì)操作,由客服部全程跟進(jìn)。
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