新型外動鄂鄂式破碎機理論研究的主要內容

　　近期，礦山機械行業(yè)的專家們以新型外動鄂顎式破碎機為研究對象，進行了理論分析及試驗研究，取得了初步成效。以下是新型外動鄂鄂式破碎機理論研究的主要內容：

　　（1）建立鄂式破碎機機構新模型。從理論上分析了新型鄂式破碎機的機構特點，對比傳統(tǒng)機構簡化方法沒有反映物理樣機是變長連桿的特點，提出了齒輪副嚙合機構和線接觸高副機構兩種機構簡化模型。通過分析比較實測點運動軌跡，表明線接觸高副機構體現(xiàn)了機構變長連桿的特點，與實際模型更為接近。因此對新型鄂式破碎機進行運動學、動力學分析時，建議采用線接觸高副模型進行機構分析。

　　（2）建立鄂式破碎機虛擬仿真模型。借助三維建模軟件SolidEdge(SE)及仿真軟件VisualNastran(VN)，建立起鄂式破碎機的運動仿真模型，通過仿真數據與實際樣機的比較，驗證了仿真模型的可靠性。

　　（3）開展鄂式破碎機工作腔力學模型研究。首先分析了新型鄂式破碎機需要改進的工作參數和物理參數，其次從理論上分析了影響破碎載荷大小及分布的因素。結合破碎理論、有限元分析及模糊隨機理論知識，得到破碎腔分布載荷的分布特征，并運用現(xiàn)場工業(yè)試驗方法驗證了模糊隨機理論研究破碎分布載荷的正確性，得到了工作腔模糊隨機分布載荷曲線。紅星重工對模糊隨機分布載荷曲線進行了研究分析，分析結果表明:分布載荷的實際值比傳統(tǒng)破碎力設計值要小，比值為0.833，其合力作用在整齒板的0.787位置處，此結論對鄂式破碎機的強度設計(動力學研究)有指導意義。

　　（4）進行機構部件有限元分析。首先分析動鄂在不同力學模型下的應力狀態(tài)，分析表明在模糊隨機分布載荷作用下，動鄂部出現(xiàn)了強度過剩的情況；其次運用獲得的模糊隨機分布載荷對機架結構進行有限元分析和有限元優(yōu)化研究。

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