江陰鋼絲拉伸強(qiáng)度測(cè)試
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拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：
拉伸試驗(yàn)日本標(biāo)準(zhǔn)：JIS Z2241-1998  （金屬材料拉伸試驗(yàn)方法）
拉伸試驗(yàn)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：ASTM E 8/E8 M-08 （金屬材料拉伸試驗(yàn)方法）
                  ASTM A370-09a（金屬材料拉伸試驗(yàn)方法）
拉伸實(shí)驗(yàn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN 10002-1:2001 （金屬材料拉伸試驗(yàn)方法）
拉伸試驗(yàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 6892-1:2001（金屬材料拉伸試驗(yàn)方法）
拉伸實(shí)驗(yàn)澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)：AS1391-2007（金屬材料拉伸試驗(yàn)方法）
拉伸試驗(yàn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T228-2002 （金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法）

 

實(shí)驗(yàn)過(guò)程：試驗(yàn)機(jī)以規(guī)定的速率均勻地拉伸試樣，試驗(yàn)機(jī)可自動(dòng)繪制出拉伸曲線圖。對(duì)于低碳鋼等塑性好的材料，在試樣拉伸到屈服點(diǎn)時(shí)，測(cè)力指針有明顯的抖動(dòng)，可分出上、下屈服點(diǎn)（和），在計(jì)算時(shí),常取。材料的 δ和ψ可將試驗(yàn)斷裂后的試樣拼合，測(cè)量其伸長(zhǎng)和斷面縮小而計(jì)算出來(lái)。拉伸曲線圖， 由試驗(yàn)機(jī)繪出的拉伸曲線，實(shí)際上是載荷－伸長(zhǎng)曲線（見(jiàn)圖），如將載荷坐標(biāo)值和伸長(zhǎng)坐標(biāo)值分別除以試樣原截面積和試樣標(biāo)距，就可得到應(yīng)力－應(yīng)變曲線圖。圖中op部分呈直線，此時(shí)應(yīng)力與應(yīng)變成正比，其比值為彈性模量，Pp是呈正比時(shí)的最大載荷，p點(diǎn)應(yīng)力為比例極限σp。繼續(xù)加載時(shí)，曲線偏離op，直到 e點(diǎn)，這時(shí)如卸去載荷，試樣仍可恢復(fù)到原始狀態(tài)，若過(guò)e點(diǎn)試樣便不能恢復(fù)原始狀態(tài)。e點(diǎn)應(yīng)力為彈性極限σe。工程上由于很難測(cè)得真正的σe,常取試樣殘余伸長(zhǎng)達(dá)到原始標(biāo)距的0.01％時(shí)的應(yīng)力為彈性極限,以σ0.01表示。繼續(xù)加載荷，試樣沿es曲線變形達(dá)到s點(diǎn)，此點(diǎn)應(yīng)力為屈服點(diǎn)σS或殘余伸長(zhǎng)為 0.2％的條件屈服強(qiáng)度σ0.2。過(guò)s點(diǎn)繼續(xù)增加載荷到拉斷前的最大載荷b點(diǎn),這時(shí)的載荷除以原始截面積即為強(qiáng)度極限σb。在 b點(diǎn)以后，試樣繼續(xù)伸長(zhǎng)，而橫截面積減小,承載能力開(kāi)始下降,直到 k點(diǎn)斷裂。斷裂瞬間的載荷與斷裂處的截面的比值稱斷裂強(qiáng)度。