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導柱第一品牌【歐貝特，陳先生，13702623009】公司采用國際最新科技成果，以先進的生產工藝和創新的經營模式，積極和科研部門長期廣泛地合作。

　　在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和廣州活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉，應用在主機上時，無須附加導向安裝即可堅持一定精度。此外還開發了不少帶各種導向機構的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導向桿的氣缸、雙廣州活塞桿雙缸筒氣缸等。
　　氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形，在型材上開了導向槽、傳感器和開關的裝置槽等，讓用戶裝置運用更便當。
　　多功用化，復合化.為了便當用戶，活塞桿順應市場的需求開發了各種由多只氣動元件組兼并配有控制安裝的小型氣動系統。如用于挪動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，構造緊湊，占有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功用的模塊方式，能完成精細裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊恣意組合。還有一種機械手是由外形小并能改動擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。
　　與電子技術分離，大量運用傳感器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍運用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯現，可顯現出位置誤差，使系統更牢靠。用傳感器替代流量計、壓力表、能自動控制緊縮空氣的流量、壓力，能夠節能并保證運用安裝正常運轉。氣動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目的與位置傳感器的檢測數據停止比擬，施行負反應控制。氣缸最大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試制勝利一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術分離的產物。它能直接承受傳感器的信號，當信號滿足指定條件時，不用經過外部控制器，即可自行完成動作，到達控制目的。它曾經應用在物體的傳送帶上，能辨認搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。
　　更高的平安性和牢靠性.從近幾年的氣動技術國際規范可知，規范不只提出了互換性請求，并且強調了平安性。管接頭、氣源處置外殼等耐壓實驗的壓力進步到運用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下停止實驗。假如貫徹這些國際規范，國內的缸筒、端蓋、氣源處置鑄件和管接頭號都難到達規范請求。除耐壓實驗處，構造上也作了某些規則，如氣源處置的透明殼外部規則要加金屬防護罩。

公司名稱：佛山市歐貝特氣動液壓桿有限公司
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