工作了一天，我想您肯定累了，讓我給您講一下笑話，放松一下您的郁結，希望可以為您帶來一絲快樂。河北駿途工程技術祝您事事順利，天天開心！?。?！

·                                                                               晚上和朋友喝完酒，我自己打車回家，剛上出租車，司機就問我：“小伙子，你是不是喝酒了？”我有點驚訝：“呦！師傅您這鼻子夠靈的，都聞見我身上的酒味了？”司機說：“ 聞你妹啊！你從我車頂上下來先！”

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橋梁支座對一座橋的重要性相信大家是有目共睹，它是一座橋的咽喉所在，是連接橋梁上部與下部的一個重要組成部件，對橋的安全影響夠大，如果出面了病害損壞作用，影響效果是不堪設想。目前應用最多的橋梁支座是橡膠支座，每隔幾年，需要對橋梁支座進行維護與更換，工作量巨大，完成任務更是刻不容緩。

      橋梁支座更換一般需要3至5天，為考慮安全問題，廣州交通局建議，施工路段必須要設置路障施工，為避免道路阻塞，在路口應設置分流，所有施工人員必須要是專業技術人員。各公路局必須要加強現場監督，其內容以下：

      1、在不影響道路行使的情況下，確保過往車輛安全而進行設置醒目施工作業標志，

    2、施工單位必須要安全施工，做好一切特殊情況的準備。

    3、每天收工時，必須要清場、保持道路整潔通暢。

一，橋梁橡膠支座施工準備

（1）搭設施工平臺。

（2）將液壓同步起重設備當中的單動式液壓千斤頂，每片梁下面安放2只千斤頂，兩側共4只千斤頂）逐一在項目部壓力機上進行壓力測試，采集在液壓機10，20，24，30，36，40Mpa狀態下在壓力機上顯示的力的讀數，并記錄，編號，保存，并做出直線回歸，掌握不同千斤頂的內摩阻值?？紤]該橋面結構為整體現澆結構，為避免分別起頂對橋面板的剪切破壞，應采用同步頂升方式。

（3）打磨橋臺平面，清理干凈橋臺部位，落實千斤頂位置。

（4）落實施工荷載，選配施工設備。

（5）檢查機具，新支座的規格，型號及數量，施工人員組成，交通控制設施，動力，信號系統，以及施工輔料等是否齊備；具體落實摸擬演習的場地。

（6）模擬演習，檢查設備性能，修正施工參數，熟悉施工操作，檢驗施工方案，校正施工細節。

（7）為防止操作過程中的不同步現象出現，將在每片梁下加設百分表，并且在相臨橋墩設百分表，用來監測在升高過程中存在的同步差異，以便采取相應措施。

（8）解除多余連接

①橋臺背墻的跑模，漏漿。

②板橋錨栓與鉸縫混凝土澆為一體。

③左右幅橋間連接。

二，橋梁橡膠支座施工步驟

（1）完成施工準備工作后，進行施工技術交底。

（2）現場安裝施工設備。

（3）擺放好交通管制控制設施，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，全面檢查。

（4）信號指揮員發出“預備”信號，各就各位，做好預備姿勢。

（5）“開始”信號發出后，每臺油泵同時緩慢，均勻地供油，隨信號指揮，以頂舉高程（百分表）和油壓兩項指標進行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長，4mm為一個控制步階，墊一次鐵板；每到一個步長，步階停留1-2min，由技術員全面檢查比較每片染工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時進行適當調節（高程誤差不大于2mm；油壓誤養不大于0.5MPa，但邊梁除外），逐步頂升各片梁體，當達到每級指標后立即把