蕓蕓眾生，時間萬物都有一個生命周期，人如此，物業如此，由弱到強，由強到衰。伸縮縫一開始由簡單的應型鋼、鋼筋、膠條構成，看似不起眼，而它被安裝在橋梁上則起很大的緩沖作用，是不可缺少的，然而隨著各種傷害開始慢慢的變弱，為了保持正常的車輛行駛和安全，我們應該去及時維修和更換伸縮縫或者伸縮縫膠條。

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對于已經損壞或老化的膠條，全部更換為新的防水膠條，并且需要養護單位及時的清理伸縮縫的間隙，也就是膠條上方的雜物、積雪。特別是在冬季，溫度過低的情況下，膠條變得硬而脆，一旦伸縮縫間隙內的雜物得不到清理，膠條會不停地被車輛間接壓迫，從而使膠條斷裂。膠條的正常壽命在4-5年，但是如果沒有被合理的養護。

伸縮縫膠條更換

1.【舊橡膠條割除】 （1）現場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄，確定割除范圍，為減少橡膠條借口，應盡量減少更換段落，并用記號筆標定割除斷面；

（2）清理表面，先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條，再沿伸縮縫方向將橡膠條切割為二，分段抽出舊橡膠條，難以抽出的繼續切斷，直至清理完槽口內全部殘留物。

2.【清理縫內雜物】（1）用鋼釬將縫內雜物插搗成碎塊，再用夾具將碎塊夾出； （2）難以夾出的雜物如能在下部找到出口，可將雜物推至底部，從橋梁下部取出；（3）利用高壓空氣或高壓水流徹底清理縫內垃圾，并及時清運出現場。

3.【安裝橡膠條】 （1）均勻涂抹潤滑油于鋼梁兩側凹槽； （2）將準備好橡膠條平放于安裝位置； （3）用專用工具將橡膠條兩側嵌進鋼梁凹槽；

4、【新舊橡膠條的連接】 （1）在新舊橡膠條的端部用壁子刀切割出反向45°角的端面； （2）對需粘合斷面用汽油清洗后，用磨毛機打磨平整，涂抹氯丁膠黏劑兩層； （3）將粘合斷面緊密粘合；（4）對已粘合接縫處清理約20cm范圍的橡膠條頂面，磨毛機打磨，涂抹氯丁膠黏劑兩層；（5）預先準備的40mm~80mm寬、200mm長、厚1mm的橡膠貼片處理，涂抹氯丁膠黏劑兩層；

（6）將貼片粘合于處理好的橡膠條接縫處，用木槌輕輕敲打使密。

伸縮縫破損的原因：

1、【設計不周】設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。

2、【伸縮縫裝置自身問題】伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。

3、【伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當】對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營運質量下降，產生不同程度的病害。

4、【施工不當】施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。

5、【連續縫設置不夠完善】為了減少伸縮縫，大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫，連續縫的設置不夠完善，致使連續縫破損，而產生橋面跳車。橋面連續縫處，變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范，不夠統一，這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。