河北駿途公司有專業的施工隊伍,長期在外承攬橋梁支座更換,橋梁伸縮縫更換,橋梁頂升,路橋養護,橋梁加固,橋梁增高,橡膠支座(橡膠塊更換)等工程,用我們的努力換來客戶的滿意,聚誠人勇于奉獻,用專業的施工技術更換各種型號橋梁伸縮縫,公司專業生產橋梁橡膠支座、橋梁伸縮縫、橋梁充氣芯模、止水帶、波紋管、錨具等橋梁附件產品。
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河北駿途工程技術有限公司
QZ 系列球形支座(橡膠墊塊/隔震墊塊)的技術性能
1 、支座反力(豎向承載力)分為16 級;1000 , 1500 , 2000 ,
  2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 ,
20000KN 。
2 、支座設計轉角θ分為0.01 、0.15 和0.02rad (根據需要可增大)。
3 、支座設計位移量
順橋向:1000 一2500KN    e=士50 和士100mm
3000 一10000KN    e=士50 、土1 00mm 和士1 50mm
橫橋向(GX 多向活動支座)e=土2Omm
設計位移量根據工程需要可進行變更。
4 、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa 左右時,
取值如下:常溫(-25 ℃ ~+60 ℃ )0 .03    低溫(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05
5 、支座可承受的水平力:
縱向活動支座(ZX )橫橋向水平力為支座反力的10 %,固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10 %
QZ 系列球形支座(橡膠墊塊/隔震墊塊)更換安裝施工風險
1 橋梁支座安裝作業過程中應考慮下列主要危險源、危害因素:
(1) 墩頂未設置欄桿、步梯等安全防護設施。 (2) 支座在墩頂存放時固定不牢。 (3) 選用的千斤頂不符合施工要求。 (4) 頂落梁時違規操作 (5) 施工現場違章、疲勞作業。 (6) 支座安裝無防風措施;冬季無防滑措施。
2 支座安裝前,墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應清理干凈,并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時,要固定牢固。
3 吊運支座時,墩頂作業人員應待支座穩定后再扶正就位。人工抬運支座時,應協調一致,防止擠壓手腳。
4 簡支梁梁體吊裝架設前,應先將支座安裝在預制梁的底部。上支座板與梁底預埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強度達到20MPa后,擰緊下支座板錨栓,并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓,再拆除臨時千斤頂。
5 頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險圈、升程限孔。共同作用的多臺千斤頂應選用同一類型,并用油管并聯。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應分別進行試驗。
6 使用千斤頂頂梁安放支座時,應及時落梁到支座,嚴禁長時間用千斤頂支承梁體。
7 頂落梁時,應有保險設施,隨著活塞起落及時安放或撤除。兩端支點不得同時起落。施頂或縱橫移時,應緩慢平穩,各道工序應派專人檢查,統一指揮。