河北駿途公司有專業的施工隊伍,長期在外承攬橋梁支座更換,橋梁伸縮縫更換,橋梁頂升,路橋養護,橋梁加固,橋梁增高,橡膠支座(橡膠塊更換)等工程,用我們的努力換來客戶的滿意,聚誠人勇于奉獻,用專業的施工技術更換各種型號橋梁伸縮縫,公司專業生產橋梁橡膠支座、橋梁伸縮縫、橋梁充氣芯模、止水帶、波紋管、錨具等橋梁附件產品。
24小時熱線電話:1353280000
河北駿途工程技術有限公司
國內隨著高等級公路的修建,彎橋、斜橋不斷出現,因此也需要有適應該種橋梁的圓型板式橡膠支座。圓型板式橡膠支座具有以下優點:
(1)圓型板式橡膠支座可以彈性吸收上部結構各方向的變形;
(2)圓型板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比,沒有應力集中現象;
(3)圓型板式橡膠支座安裝方便,可以不考慮方向性;
(4)圓型板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低,維修養護方便。
橋梁盆式橡膠支座更換:
        1、用鐵勾或人工取出舊支座,如舊支座與墊石粘結而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動后取出,取出舊支座前應拍照記錄其缺陷情況。
        2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面,如有支座下鋼板,則應打磨去除鐵銹。
        3、測量墊石頂面標高,如頂不平整,則用環氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高,則應采用環氧砂漿加高至設計標高并抹平;墊石頂面如需降低,則應鋼纖砸除部分砼至設計標高并用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過2mm,軸線偏位不超過5mm。
        4、在支座墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉線,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合,支座就位準確。
        落梁:
        1、落梁前在梁體兩側的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時梁體發生水平位移。
        2、開啟同步頂升系統,平穩降落梁體。
        3、梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況,應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓、不均勻支承或托空的現象,則應重新頂升梁體,并在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm-3mm),直至支座上下面全部密貼。
        4、支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂升設備。
        5、取出梁體與擋板間木板,清理施工廢物及垃圾。
現將主要實驗結果介紹如下:
1.圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗
通過對78塊圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗,得出支座應力應變曲線中發現當應力超過15MPa時,應力應變曲線明顯變陡,因此支座的容許壓應力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數的關系如下:E=66S-162
2.圓型板式橡膠支座的剪切模量
通過54組支座的剪切實驗,回歸分析得出圓型板式橡膠支座的剪切模量G=1.0MPa。
3.圓型板式橡膠支座的轉動實驗
通過29組支座的轉動實驗,表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時,圓型板式橡膠支座轉動時,均可滿足橋梁的轉動性能要求,支座不會因為轉動而脫空。