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河北駿途工程技術(shù)有限公司

主營(yíng):橋梁支座 橋梁伸縮裝置 橋梁防水材料
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[供應(yīng)]深圳頂升橋梁盆式橡膠支座更換方案
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北衡水
  • 產(chǎn)品品牌:駿途
  • 包裝規(guī)格:GPZ
  • 產(chǎn)品數(shù)量:9999999
  • 計(jì)量單位:跨
  • 產(chǎn)品單價(jià):10
  • 更新日期:2015-11-15 09:17:36
  • 有效期至:2016-11-14
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深圳頂升橋梁盆式橡膠支座更換方案 詳細(xì)信息

我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品,型號(hào)齊全,均出廠價(jià)銷(xiāo)售,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量,滿意的售中售后,隨時(shí)為您解決產(chǎn)品的疑問(wèn)和顧慮。期待與您的真誠(chéng)合作。河北駿途經(jīng)銷(xiāo)北京市、天津市、上海市、重慶市、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、海南、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、廣西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、西藏等各個(gè)地方。歡迎新老客戶前來(lái)咨詢訂購(gòu)!同時(shí)可以為您提供高速公路橋梁加固,客運(yùn)專(zhuān)線橋梁加固,市政單位橋梁橡膠支座(橡膠塊)更換,橋梁伸縮縫更換,河北駿途各種工程材料現(xiàn)貨供應(yīng),交貨及時(shí),質(zhì)量保證。歡迎新老客戶咨詢訂購(gòu)!13253280000 河北駿途 馬輝

 

盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊,在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點(diǎn),來(lái)實(shí)現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān),而間接作用于鋼制底盆及F4板與不銹鋼之間的滑移上。從試驗(yàn)的數(shù)據(jù)來(lái)看,橡膠處于三向約束狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量為50000kg/cm2,比無(wú)側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近20倍,因而支座承載能力大為提高,解決了板式橡膠支座承載能力的局限,能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉(zhuǎn)角要求。    盆式橡膠支座分為:公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品

盆式支座結(jié)構(gòu)檢測(cè)項(xiàng)目

        據(jù)介紹,該工程是無(wú)錫首次采用橋梁整體頂升工藝進(jìn)行全橋盆式支座的更換施工,頂升施工面臨較大技術(shù)難題:其一,是將連續(xù)箱梁橋體在空間上的多個(gè)臨時(shí)支撐點(diǎn)同步平穩(wěn)抬起,前后左右支點(diǎn)間的高差結(jié)構(gòu)上不允許超過(guò)3mm;其二,是現(xiàn)狀老橋的實(shí)際高度因原施工局部誤差、使用過(guò)程中不均勻變形造成的現(xiàn)狀橋?qū)嶋H高度與原設(shè)計(jì)高度有偏差,頂升過(guò)程中的橋梁高度需監(jiān)控,頂完橋梁回落高度更需嚴(yán)格控制;其三,就是頂升的高度不可能非常高,在狹小的空間里拆除原有支座、鋼板,同時(shí)更換新的支座、鋼板以及少量補(bǔ)強(qiáng)混凝土的施工要求都十分精細(xì)。

  針對(duì)這樣技術(shù)要求精細(xì)的項(xiàng)目,建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位各負(fù)其責(zé)各司其職,頂升過(guò)程平穩(wěn)順利,各支點(diǎn)間的高度和相對(duì)高度差均在方案預(yù)計(jì)的誤差范圍內(nèi),梁體每點(diǎn)按方案約定的高度落位,并同步處理梁體微裂縫等其他病害,完工后經(jīng)再次橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè),橋梁新更換支座各項(xiàng)參數(shù)滿足規(guī)范要求,梁體實(shí)測(cè)裂縫寬度隨荷載變化未見(jiàn)明顯突變,結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài),橋梁承載能力滿足正常使用要求,施工取得了良好的效果。

采兜子頂升法將橋梁的支架進(jìn)行頂升進(jìn)行盆式(圓形盆式橡膠支座/鉛芯橡膠支座)橡膠支座更換

基于簡(jiǎn)易可行、節(jié)約投資,又縮短工期、確保工程質(zhì)量的考慮,我們?cè)O(shè)計(jì)的兜子頂升法是利用橋墩臺(tái)的蓋梁為支撐面,在墩臺(tái)上直接實(shí)施頂升。按照工字梁的尺寸用2cm厚的鋼板做一些“┒┎”型兜子(在兩側(cè)用三角型鋼板將兜子焊接加固,見(jiàn)圖1、圖2),將工字梁底兜住,在其兩側(cè)各用一千斤頂支頂,5片梁共用10個(gè)千斤頂同時(shí)頂升,靠兜子頂起主梁,再更換支座。一沙河橋的工字梁底距蓋梁間距只有6cm,工字梁又不具有支頂面,而橫隔梁距蓋梁頂間距為10cm,橫隔梁距蓋梁邊為20cm(見(jiàn)圖3)可以安置扁千斤頂上、下加板鋪墊直接頂升橫隔梁,因有的橫隔梁已存在病害,支頂時(shí)橫隔梁不能帶動(dòng)主梁起升,因此用設(shè)計(jì)的兜子頂升法直接頂升主梁。兜子頂升法比滿布式支架法節(jié)約投資,不受河床地質(zhì)、水深和橋梁高度的限制;兜子頂升法比抱柱支架法方便,投資小,而抱柱支架的焊接質(zhì)量要求較高,頂點(diǎn)要求對(duì)稱(chēng)精度高,頂升過(guò)程中要嚴(yán)格控制梁的高程;兜子頂升法比橋面鋼梁法更換時(shí)間短,造價(jià)低,而橋面鋼梁法要嚴(yán)格保證各梁體受力均勻,防止梁局部受損

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