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公路橋梁盆式支座更換GPZ，板式橋梁橡膠支座更換，高鐵支座更換

一、普通橋梁盆式橡膠支座更換安裝準備
      1、盆式支座下面建議設置支承墊石，并按支座底板地腳蜾栓孔間距與底柱規格預留嫌栓孔位置，要求支 承墊石表面平整。施工時支承墊石頂面的標高要注意預留支座底板下環氣砂漿墊層厚度。支座底板以外墊石做 成坡面，以防積水。
      2、支座安裝前不能隨意拆卸支座。
二、普通橋梁盆式橡膠支座更換安裝步驟及注意事項
      1、在支座設計位置劃出中心線，同時在支座頂、底板上也標出中心線。
      2、將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螵栓孔并入底柱內。
      3、將支座吊起、對中(即：支座設計中心位置與支座底板、頂板中心線重合)就位并調整水平 后，用環氣砂漿或高標號砂漿灌注地腳螵栓孔及支座底板勢展，待砂裝硬化后拆除，調整支座水平 用的墊塊，并用環氧砂漿填滿墊塊位置。環氣砂漿要灌注密實。
      4、活動支座開箱后，注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼板保護，防止劃傷和臟物粘附在不銹鋼滑板 與四氟滑板表面。
      5、支座中心線與主梁中心線應重合或平行，單向活動支座安裝時，上下導向塊必須保持平行，
交叉角《=5
      6、環氧砂漿配合比(重量比)為：環氧樹脂(6101)100、二丁脂12、乙二胺8、砂250。

普通橋梁盆式橡膠支座病害及更換方案|橋梁橡膠支座保養

三、  普通橋梁盆式橡膠支座病害及更換方案

　　(1)采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨

　　為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設置鋼筋混凝土基礎。由于支架基礎均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻。基礎置于其上將產生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎尺寸，并對支架進行預壓。此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費用高。

　　(2)采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂的空間，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(最大頂升重量為250t，最大行程為15mm)配電動油泵同步進行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。

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