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河北駿途工程技術(shù)有限公司

主營:橋梁支座 橋梁伸縮裝置 橋梁防水材料
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[供應(yīng)]黑河GPZ(Ⅰ)、GPZ(Ⅱ)、GPZ(Ⅲ)橋梁支座
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北衡水
  • 產(chǎn)品品牌:駿途
  • 包裝規(guī)格:各種型號
  • 產(chǎn)品數(shù)量:9999999
  • 計量單位:塊
  • 產(chǎn)品單價:10
  • 更新日期:2015-12-29 08:52:33
  • 有效期至:2016-12-28
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黑河GPZ(Ⅰ)、GPZ(Ⅱ)、GPZ(Ⅲ)橋梁支座 詳細(xì)信息

我公司是一家集橡膠支座,止水帶,伸縮縫等工程橡膠制品為主的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。如果您對駿途感興趣或想進(jìn)一步咨詢電話:13253280000,由于文字的限制,小馬不能在此一一為您介紹了。

公司多年來一直致力于工程橡膠制品的生產(chǎn)與研發(fā),生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有:板式橡膠支座(四氟乙烯橡膠支座、普通板式橡膠支座)、盆式橡膠支座(QPZ系列盆式橡膠支座、QZ系列球型橡膠支座 )、止水帶(橡膠止水帶、遇水膨脹止水帶),伸縮縫(橡膠伸縮縫、橋梁伸縮縫、毛勒伸縮縫)等產(chǎn)品,品種多達(dá)四百多種,可滿足不同橋梁、鐵路、公路工程建設(shè)的需要。我們不斷引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,提高工程橡膠生產(chǎn)技術(shù)含量,進(jìn)行科學(xué)研究和技術(shù)創(chuàng)新,公司新開發(fā)出國內(nèi)先進(jìn)的盆式橡膠支座新產(chǎn)品,產(chǎn)品屬國內(nèi)空白,現(xiàn)在與國內(nèi)外多家科研院所進(jìn)行廣泛合作,研發(fā)橡膠制品新產(chǎn)品,獲國家相關(guān)行業(yè)主管部門認(rèn)可。

盆式橡膠支座設(shè)置有圍板,可以保證支座的滑動面的清潔性。結(jié)構(gòu)緊湊,滑動性能好,重量輕,建筑高度低,位移量比較大,主要有 GPZ(Ⅰ)、GPZ(Ⅱ)、GPZ(Ⅲ)、GPZ(2009)、GPZ(KZ)、等規(guī)格型號的盆式橡膠支座,內(nèi)部的橡膠板在三方受力情況下具有足夠大的承載能力。

板式橡膠支座作為一種新興的橋梁支座取代了老式的橋梁鋼支座,橡膠板式支座具有構(gòu)造簡單,加工方便,制造容易,用鋼量比較少的特點,成本比較低廉,安裝也是十分方便的,橡膠板式支座具有良好的彈性和足夠的豎向剛度,可以有效的承受豎直方向的荷載,有較好的剪切變形的能力,比較適用于中小跨徑的公路和城市橋梁工程中,氯丁橡膠的耐老化性能比較好,抗臭氧能力比較強,耐油性和耐熱性比較好,耐低溫性能比較差。

球形支座時在盆式支座基礎(chǔ)之上發(fā)展的一種支座,轉(zhuǎn)動靈活,可以通過球面?zhèn)髁Γ戳Ρ容^均勻,轉(zhuǎn)動力矩比較小,使用于大轉(zhuǎn)角的橋梁支座,適用于曲線橋和寬橋,坡橋,因為內(nèi)部沒有橡膠元件所以不用考慮橡膠老化變硬的問題,比較適用于低溫地區(qū),轉(zhuǎn)動靈活,承載力大,位移性能好。
鉛芯支座實在板式橡膠支座的基礎(chǔ)之上在其內(nèi)部加入鉛棒,來改善橡膠支座阻尼性能的一種抗震支座,既可以作為隔震系統(tǒng),又提供了比較好的阻尼性能。是作為隔震系統(tǒng)支座的一種比較廉價的支座形式。
拉壓支座因克服向上的拔力而得名,支座又要承載拉力又要承載壓力。盆式支座和球形支座以及板式支座都可以做成拉壓支座。

四氟板式橡膠支座不僅技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護(hù) 易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。

GPZ(KZ)盆式橡膠支座驗收與更換安裝

一、支座驗收:抗震型盆式橡膠支座應(yīng)按中華人民共和國交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗收。支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質(zhì)必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。支座外觀質(zhì)量和部件之間的配合公差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙要求,尤其應(yīng)注意聚四氟乙烯板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環(huán)及橡膠板與鋼盆之間的配合公差,還應(yīng)對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查,并根據(jù)廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進(jìn)行驗收。

整體支座力學(xué)性能試驗可按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方法進(jìn)行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形。標(biāo)準(zhǔn)要求在設(shè)計荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%,盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.5‰ ,支座殘余變形不得超過總變形量的5%。測試實體支座摩阻系數(shù)選用支座承載力不大于2MN的活動支座或試件代替。

高速公路//客運專線//高鐵//鐵路橋梁橡膠支座更換調(diào)整銷售更換城市:

陜西 :西安  銅川 寶雞 咸陽 渭南 延安 漢中  榆林  安康  商洛

西藏 :拉薩 昌都 山南 日喀則 那曲  阿里 林芝

黑龍江:哈爾濱 齊齊哈爾 雞西 鶴崗  雙鴨山  大慶 伊春 佳木斯 七臺河  牡丹江 黑河  綏化 大興安嶺

內(nèi)蒙古 :呼和浩特 包頭 烏海 赤峰 通遼 鄂爾多斯   呼倫貝爾 巴彥淖爾 烏蘭察布   興安   錫林郭勒 阿拉善 集寧

 

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