催化余熱鍋爐過熱器與普通中壓鍋爐相比，過熱汽溫的調節范圍較大。主要原因是外取熱器的取熱量受土藝操作條件制約，而煙氣又要首先流經過熱器。在達到額定設計負荷(66%)時，可能使過熱器超溫，引起爆管事故危及裝置的安全運行。在實踐中，根據過熱器入口煙氣溫度通常不超過650℃這一特點，采用煙氣熱旁路蝶閥作為過熱器的調溫手段。 催化余熱鍋爐蒸汽過熱器通常布置在余熱鍋爐前部，直接與高溫煙氣接觸。而過熱器爐管通常選用20g和12Cr1MoV，過熱蒸汽溫度一般為410-4300C，過熱蒸汽壓力為3.82MPa。在設i計時應考慮如何將過熱器負荷從66%到100%的范圍內調整以避免超溫。 催化裂化余熱鍋爐省煤器承擔著余熱鍋爐本體蒸發段的供應給水。其給水調節閥的安裝位置與普通鍋爐不同，在防止低溫腐蝕以及在減少其泄漏對鍋爐運行的影響方面，采取了一些特殊辦法，具體措施為： (1)催化裝置各產汽設備給水調節閥的安裝位置均在余熱鍋爐省煤器的后面，與普通鍋爐相反。這是因為催化裝置各產汽設備均有自己的汽包和自己的水位調節機構，因此其給水必須單獨調節。另外，省煤器所承受的壓力比普通鍋爐的省煤器要高。 (2)在結構設計方面，通常將省煤器受熱面分成2-3組，任何一組的進出口之間均設有旁路，以便在其出現腐蝕泄漏時將其與系統隔離，使其對余熱鍋爐本體及產汽設備的影響減至較低。 (3)由于再生煙氣中含有S03rS03使煙氣露點提高到120-150℃。同時，再生煙氣還含有催化劑細粉塵，當受熱面溫度太低使煙氣中的水蒸氣在受熱面上凝結時，不僅會在受熱面上形成稀硫酸，對受熱面金屬產生強烈的腐蝕作用，而且還會將催化劑粉塵粘結到受熱面上形成積灰。因此，提高受熱面金屬壁溫是防止低溫腐蝕、減輕低溫受熱面積灰的有效手段。hb-yineng