CS-1鋼軌除銹機_打磨機_最新批發價格
山東鐵興鐵路設備有限公司憑著先進的技術、卓越的品質、完善的服務,合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。已成為國內知名品牌,產品遍及全國各地。
山東鐵興鐵路設備有限公司位于山東省濟寧市,地處魯蘇豫皖四省交接地帶,東鄰臨沂,西與“牡丹之鄉”菏澤接壤,南是棗莊市和江蘇省的徐州市,北與泰安市交界,西北角隔黃河與聊城市相望。濟寧區位優越、交通便利,是連接華東與華北、內陸與沿海的重要通道,三條高速公路、三條鐵路、四條國道縱橫境內,京杭大運河貫穿南北,軍民合用濟寧機場現已開通。
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聯系人:陳經理
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CS-1鋼軌除銹機_打磨機_最新批發價格
CS-1型鋼軌除銹機主要技術性能及參數:
1.動力:本田汽油機。
2.功率:4.8Kw。
3.轉速:3600r/min。
4.鋼絲打磨尺寸:¢150x¢22x5。
5.重量:45Kg。
6.外型尺寸:800x480x780mm。
CS-1型鋼軌打磨除銹機適用于43kg/m-75kg/m鋼軌頂面的打磨。具有作業效率高、磨削質量好、操作簡便、上下道方便等優點,是鐵路工務大修、維修及搶修的必備工具。
CS-1型鋼軌打磨除銹機主要結構及工作原理
CS-1型鋼軌打磨除銹機是以5.5馬力日本進口本田汽油機作動力。用A型三皮帶(內周長787mm),通過傳動系統帶砂輪進行磨軌作業、同時通過踏板轉換來調整砂輪,從而達到打磨鋼軌的目的。
。該機主要由機架、機芯、走行裝置三大部分組成。機架系用無縫鋼焊接而成。機芯由傳動系統、旋轉裝置及輪組成。砂輪旋轉角度和進給量由手輪制,走行裝置和機架焊為一體,走行輪絕緣輪。且輪緣較高,下道后也可在地面推行。是軌面修磨的理想工具。
CS-1型鋼軌打磨除銹機使用方法與維護
(一)使用前的安全措施:
1、檢查發動機及接線是否完整、安全地點空載啟動2次以上。
2、鋼軌打磨機由一人操作,雙手持機。
3、打磨時操作人員必須穿戴適當的防護用品:眼鏡、手套等。
4、如打磨火星落到或接近易燃物,應采取防護措施,避免火情。
(二)操作事故的防范:
1、不許使用轉速低于4000r/min的砂輪。
2、更換砂輪前必須停機。
3、千萬不可使用已損壞的砂輪。
4、更換砂輪后空轉30秒,在試轉過程中其他人員必須遠離現場。
5、定期測量砂輪,檢查緊固螺母是否松動。
6、必須牢固安裝安全防護罩。
7、砂輪應存放在干燥的位置。
(三)幾點說明:
1、鋼軌打磨除銹機主要用于鋼軌除銹打磨
2、操作者可一次完成軌頂的打磨。
3、打磨機作業時的位置靈活可變,從水平到垂直。
4、打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。
5、滾輪和導向輪要緊貼鋼軌外輪廓,以保證在任何位置時打磨機的導向,滾輪以鋼軌作基準,形成仿形,保證軌頂和軌側的精確打磨。
四、操作方法:
1、將打磨機放在鋼軌上,通過兩滾輪移動,導向輪須與兩側鋼軌相接觸并回轉自如。
2、踩踏板時,打磨砂輪下移。
3、獲得良好的打磨質量,須按步驟進行。
精打磨:打磨機從新就位,準備打磨軌面。當基準滾輪就位后,放下砂輪,使之剛好處于附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然后打依次進行,
4、打磨完成后,必須踩踏另外一個踏板,使砂輪上提,以便于進行下一個焊縫的打磨。
5、打磨機主軸的滾動軸承組合,滾輪、導向輪的滾動軸承組合,要定期的注入和更換潤滑脂,進給運動的螺旋副及其支承要定期的注入潤滑脂…。
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基本結構與工作原理
工作原理:電動機經過V帶傳動,使主軸(砂輪)產生回轉運動,再通過轉動手輪經絲杠、絲母實現垂直方向的進給磨削運動,而水平方向的進給磨削主要是靠大車架上的小車架的水平移動來實現。
小車架上裝有蝸輪副,能使砂輪左右最大傾斜30°角,以適應各種斜面打磨需要。推動大車架沿鋼軌縱向反復移動完成磨削工作。
主要結構:有兩個部件組成:
1、安裝有四個帶單輪緣滾輪在軌道上移動的大臺車架。
2、安裝有四個帶雙輪緣滾輪、能在大車架上沿垂直軌道方向水平移動的小車架(磨削裝置)。
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山東鐵興鐵路設備有限公司售后服務及交付說明
1.性價比說明:
同產品質量條件下,我公司不以降低性能、更改產品零部件為代價,給出最低最實在的價格。(可根據客戶要求進行產品的生產配置)
2.交貨說明:
按供貨期交貨,若有特殊情況,需提前交貨的,我公司在有限的范圍內將會組織人員加大生產力度、實行生產,安裝,調試,包裝等工藝,力求滿足貴公司要求。
3.產品交貨附帶說明:
①產品說明書及維修手冊
②產品合格證
③外購件附帶說明
④易損件及其清單(機型不同略有出處)
4.售后服務范圍:
產品保修期為1年,在保修期內產品屬質量問題的我公司給予最快捷的維修,不手任何費用,在保修期外需要更換零部件的,我公司只收取成本。
5.跟蹤產品:
我公司自產品售出后每個月都會有至少一的技術使用回訪,跟蹤產品的使用情況并予以記錄,做到有問題及時處理,力爭做到客戶滿意。