DYF-30分體式液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，所被拉物體拉出。
新型DYF-30分體式液壓拉馬操作方便、省力。三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換。可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn)，很快可碰到被拉工件中心點(diǎn)。可任意選配泵浦。
DYF-30分體式液壓拉馬原理
DYF-30分體式液壓拉馬它是以液壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng).鉤爪座又可隨螺
紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距，操作它的時(shí)候只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，把被拉物體拉出.如使用空間有允許.總結(jié)起來(lái)方便快捷簡(jiǎn)單操作。DYF-30分體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具.操作方便，使用省力，不受場(chǎng)地限制，本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用于工廠、修理場(chǎng)所。
DYF-30分體式液壓拉馬功能說(shuō)明
1.新型DYF-30分體式液壓拉馬操作方便、省力；
2.三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換；
3.可任意選配泵浦；
4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場(chǎng)所的理想工具。
DYF-30分體式液壓拉馬使用方法
DYF-30分體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場(chǎng)地限制等特點(diǎn)，適用于各種維修場(chǎng)所。
1、DYF-30分體式液壓拉馬使用前先將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o；
2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；
3、來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出；
4、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)最大有效距時(shí)停止，松開(kāi)回油閥桿，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步，直到拉出為止；
5、要松開(kāi)回油閥桿，只需將回油閥按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿伞；钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮；
6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；
7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。
DYF-30分體式液壓拉馬注意事項(xiàng)
傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見(jiàn)問(wèn)題分析：
1、工作中鉗爪打滑，導(dǎo)致安全事故
2、拉馬偏載，導(dǎo)致絲桿彎曲而卡進(jìn)中空油缸，進(jìn)退兩難
3、拉馬偏載，導(dǎo)致絲桿、鉗爪折斷或拉直，引發(fā)安全事故
4、油缸行程太短，需多次定位才能完成工作，無(wú)端增加工作量
1978年，美國(guó)寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對(duì)中拉馬，美國(guó)寶賽羅POSILOCK自鎖自對(duì)中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸，使用時(shí)只要接上相應(yīng)的手動(dòng)泵或電動(dòng)泵，油缸的粗大結(jié)實(shí)的柱塞直接起到絲桿的作用，穩(wěn)固作用于被拉拔工件，從而能完全避免上述問(wèn)題，其主要特點(diǎn)有：
◆獨(dú)有的安全籠專利設(shè)計(jì)，能徹底鎖定工件，防止打滑，工作更安全
◆自動(dòng)對(duì)中，防止偏載，保證絲桿始終處于受力中心，延長(zhǎng)使用壽命
◆通過(guò)T型手柄和安全籠迅速控制拉馬，操作更方便
◆無(wú)絲桿設(shè)計(jì)，大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件，操作更簡(jiǎn)單，使用更安全
◆3/8NPT快速接頭，可與各種700bar/10000psi級(jí)液壓系統(tǒng)配套使用
◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作
一般來(lái)說(shuō)，噸位，張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據(jù)，美國(guó)POSILOCK有一下型號(hào)供您選擇 
DYF-30分體式液壓拉馬維護(hù)檢查
DYF-30分體式液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次：
1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤(rùn)滑油。
2.檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)象。
3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過(guò)3mm。
5.檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。
一、DYF-30分體式液壓拉馬工作原理：
分體式拔輪器是一種以手動(dòng)或電動(dòng)油泵為動(dòng)力通過(guò)高壓油管的傳遞使拔輪器的大活塞向前推過(guò)勾爪勾住被卸物承反作用力，實(shí)現(xiàn)拉卸之功能。
二、DYF-30分體式液壓拉馬應(yīng)用范圍
DYF-30分體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受場(chǎng)地限制，本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用于工廠、修理場(chǎng)所。
三、DYF-30分體式液壓拉馬基本參數(shù)：表中參數(shù)可能因?yàn)楦牧级兏〔涣硇型ㄖ?br/> 型號(hào)DYF-5DYF-10DYF-15DYF-20DYF-30DYF-50DYF-100
最大工作能力T51015162545100
單次工作行程mm606060606060100
三爪調(diào)節(jié)范圍mm50-20050-250100-350100-350150-400200-500250-600
工作壓力Mpa40636363636363
手動(dòng)配置重量kg15kg23kg28kg32kg47kg58kg160kg
操作方式（配套使用）手動(dòng)油泵或電動(dòng)油泵
四、DYF-30分體式液壓拉馬使用方法與注意事項(xiàng)：


1、使用時(shí)先把手柄的開(kāi)槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o。
2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。
3、手柄插入掀手孔內(nèi)來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。
4、DYF-30分體式液壓拉馬的活塞起動(dòng)桿有效距只有50mm，故使用時(shí)伸距不得大于50mm，當(dāng)沒(méi)有拉出時(shí)停止，松開(kāi)回油閥門(mén)，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。
5、欲使活塞起動(dòng)桿縮回去，只須用手柄開(kāi)槽端將回油閥桿按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿桑钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮。
6、DYF-30分體式液壓拉馬使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。
7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機(jī)械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。
8、為防止超載引起機(jī)具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動(dòng)卸荷閥，當(dāng)被拉物體超過(guò)額定負(fù)載時(shí)，超荷閥會(huì)自動(dòng)卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。
9、本機(jī)是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機(jī)具的保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。
10、新的或久置的液壓拉馬，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開(kāi)始使用時(shí)，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將液壓拉馬空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。長(zhǎng)期閑置的拉馬，由于密封件長(zhǎng)期不工作而造成密封件的硬化，從而影響拉馬的使用壽命，所以拉馬在不用時(shí)，每月要將拉馬空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次。