德化英格索蘭螺桿空壓機租賃維修保養廈門銀龍信空壓機械有限公司張經理：I598O885OI6。
德化英格索蘭螺桿空壓機租賃維修保養一、空壓機出租壓力調節器的整定卸載壓力用上面的調節螺栓來進行調整，將螺栓順時針旋轉，卸載壓力提高，逆時針旋轉卸載壓力降低。壓差值用其底部的差動旋鈕來進行調整，逆時針旋轉，空壓機出租壓差值減少，順時。。。
一、空壓機出租壓力調節器的整定
卸載壓力用上面的調節螺栓來進行調整，將螺栓順時針旋轉，卸載壓力提高，逆時針旋轉卸載壓力降低。
壓差值用其底部的差動旋鈕來進行調整，逆時針旋轉，空壓機出租壓差值減少，順時針旋轉，壓差值增加。最小壓差值推薦為0。06MPa，調整范圍為0。06￣0。25MPa。
二、空氣濾清器
吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中，以避免空氣壓縮機被過早的磨損和油分離器被阻塞，通常在運轉空壓機出租000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，為了減少停車時間，建議換上一個新的或崐已清潔過的備用濾芯。
清潔濾芯步驟如下：
a、對著一個平的面輪流輕敲濾芯的兩端面，阿特拉斯空壓機出租以除去絕大部分重而干的灰沙。
b、用小于0。28MPa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與摺疊紙少相距25毫米，并沿其長度方向上、下吹。
c、如果濾芯上有油脂，則應在溶有無泡沫洗滌劑的溫水中洗，在此溫水中至少將濾芯浸漬空壓機出租5分鐘，并用軟管中的干凈水淋洗，不要用加熱方法使其加速干燥，一只濾芯可洗5次，然后丟棄不可再用。
d、濾芯內放一燈進行檢查，如發現變薄，空壓機出租針孔或破損之處應廢棄不用。空壓機也是量大面廣的通用機械產品，廣泛應用于機械、礦山、冶金、化工及建筑等部門。它產生的噪聲級高，影響面寬，也已成為危害工人健康和污染環境的重要噪聲源之一。從生產制造部門來說，解決空壓機噪聲問題可進一步提高產品質量和競爭能力，從使用部門來講，解決空壓機噪聲問題，可大大有助于改善環境和減少工人受噪聲的危害。
  空壓機噪聲需要控制，而且現在國內也已有較成熟的辦法來控制它。
  空壓機的噪聲是由氣流噪聲（主要通過進、排氣口向外輻射）、機械運動部件撞擊、磨擦產生的機械性噪聲以及包括電動機或些油機所產生的噪聲組成。
  一般固定用的容積式壓縮機，周期性的進、排氣所引起的空氣動力噪聲是整機噪聲的主要成分。這種噪聲一般比機械噪聲高水平5∽10dBA。對于往復式壓縮機（容積式）。由于轉速較低，整機噪聲一般是低頻性；對于螺桿式壓縮機（容積式），轉速較高，整機噪聲一般是呈中、高頻性；而由柴油機驅動的移動式壓縮機，柴油機的噪聲則是主要噪聲源，其噪聲一般為低、中頻性，而且它的噪聲級遠遠超過壓縮機本身的噪聲。
  在我國，移動式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六種產品在各廠礦企業得到廣泛的應用。因此考慮解決這六種產品的噪聲問題，將在相當程度上解決了空壓機的噪聲問題。當然，在這六種產品上施用的有效噪聲控制措施，也完全適用于其它排量的空壓機，并且同樣可取得滿意的效果。
  未加降噪措施，固定L型往復式空壓機（排量10、20、40米3/分），離機組1米處，噪聲級為88∽95dBA；螺桿式空壓機（排量10、20米3/分），離機組1米處，噪聲級為95∽105dBA；移動式空壓機（排量6、9、12米3/分），離機組1米處，噪聲平均為100∽105dBA。
  隔聲罩與消聲器對空壓機噪聲的降低將起到顯著的作用。當然，對振動較突出的機組，還應采取隔振措施。
  對10、20、40米3/分的L型固定往復式空壓機，在進氣口未采用消聲器時，進氣口輻射的噪聲在整機噪聲中占主要地位。在進氣口安裝適當的消聲器后，整機噪聲一般可降到90dBA，甚至于85dBA以下（1米距離）。如果進一步降低噪聲，需要在空壓機上復蓋隔聲罩，方能獲得整機噪聲的大幅度降低。
  對10、20米3/分的螺桿式空壓機，在目前情況下，只有采用帶進、排氣口消聲器的隔聲罩，才有希望將組噪聲降到85dBA以下（1米距離）。
  對6、9、12米3/分的移動式空壓機，其主要噪聲源是驅動機————柴油機的排氣噪聲以及柴油機殼體輻射的噪聲。些油機的振動也是一個比較嚴懲的問題。解決的辦法：主要是在柴油機排氣口采用適當的排氣消聲器，在壓縮機進氣口安裝進氣消聲器，在柴油機和壓縮機座下安裝適當的減振裝置以及整個機組采用隔聲罩才能使機組的噪聲降到85dBA以下。
  正確設計或選用適當的消聲器和隔聲罩，是降低現有空壓機噪聲的關鍵問題。國內現已有不少噪聲控制設備廠家，可提供有效的低頻性和低中頻性，因此采用搞性消聲器較為合理。國內現已出現一種結合擴張室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，對于控制L型或V型空壓機的進氣噪聲，都有較突出的效果。這種消聲器，不但消聲值高，而且具有阻損低、結構簡單、使用方便等優點。  我們企業的后處理設備全稱叫“組合式壓縮機干燥機”，有兩個過濾器，一個是進口過濾器，一個是出口過濾器。這兩個過濾器大小結構是一樣的，進口過濾器過濾從壓縮機出來經過儲氣罐緩沖后的壓縮空氣，出口過濾器過濾經過后處理設備處理后的壓縮空氣，直接進入管網系統供應給用戶。它是整個系統最后的一個過濾裝置，也是最后一個壓縮空氣質量守門人。
 
組合式干燥機比吸附式干燥機多了一部分部件，即氟利昂冷卻裝置。由于這套裝置對冷卻水溫的要求溫差不能太大，水流也不能有太大的波動，調控起來就很困難，有時候有點波動冷媒壓力表就報警或自動停機，很不穩定。
 
在后處理因冷媒壓力波動自動停機后，因沒有報警，不會被運行人員及時發現，壓縮機后處理處于直通狀態，也就是空氣不經過后處理的處理過程，直接被送入管網，空氣質量得不到有效的保證。而后處理設備因得不到做功，長期閑置，失去應有的功能，必須進行徹底的大修才能解決問題。
 
組合式干燥機和吸附式干燥機有一個共同的原理，就是設有AB兩個塔罐，A塔吸附時B塔再生，每隔25個小時輪回一次。AB塔內，裝有氧化鋁等化學物質，用來吸收壓縮空氣中的水分，當水分飽和之后，轉換到另一個塔罐運行。
 
壓縮機后處理過濾器常見的故障是濾芯堵塞，原因是氧化鋁見水之后會變成石膏狀，石膏狀的物體長期積累，就會堵塞出口過濾器的絲網，使空氣無法正常通過。或憋住空氣造成大的事故。因此，出口過濾器要定期檢查，或者經常更換，保證其正常的暢通和運行。
出口過濾器的這些故障，與溫度和濕度有關。正常情況下，壓縮空氣可以很順利和很干凈的通過出口過濾器。出口過濾器在正常情況下也不會出現堵塞現象，但是，由于冷媒對水溫、水質、水流等因素要求恒定，但循環水系統是與公司整個循環水管網連接。而整個管網系統在用水量上，每個時段都是有差別的。在用水大戶用水的時候，循環水的消耗會大一些，當不用水的時候水流就會發生變化。這是一個不確定的變量，因此有時候很難掌握，也無法控制。再加上各個用水單位用水的時候，所接觸的介質各不相同，有的介質很臟，也混合到循環水系統中來了。因此，水質不好也是壓縮機后處理出現故障的一個重要因素。
 
當然，還有很多因素影響循環水的質量，這里不做進一步的分析。
 
我們在運行過程中，發現出現了一種新的現象，就是壓縮機后處理出口過濾器冒煙。這種現象是如何發生的呢？
 
過濾器冒煙現象
 
以前，過濾器可能會發生一些奇怪的現象，但是冒煙的現象的確沒見過。我們的運行人員在巡檢的時候發現機房里有人說著火了，趕到空壓站，只見廠房煙霧彌漫，但火已自滅。
 
據值班人員講，火是從后處理出口過濾器下邊的排泄閥噴出來的。筆者看到的時候，已經沒有火了，只是輕輕的飄出一點點白煙。
 
出口過濾器排泄閥是敞開的，幾臺機器都是這樣。盡管敞開，但是沒有發現有自動的排泄物排泄出來，這次出現噴火冒煙的現象還是第一次出現，看來是一個待研究的故障。
查找原因
 
后處理出口過濾器冒煙是一種自燃現象，也就是說是靠自己燃燒起來的。自燃的條件有兩種：一是可燃物，二是溫度。那么可燃物是從哪里來的，溫度又是從哪里來的呢？
 
火焰是從后處理出口過濾器的排泄閥噴嘴里噴出來的，那么火源也就在過濾器里，不會很遠。過濾器的結構和其它過濾器沒什么區別，里邊是4個長長的濾芯而已。在正常情況下，壓縮空氣能夠經過后處理的處理之后，獲得十分標準的清潔壓縮空氣，因為這個過濾器是最后一道關口，壓縮空氣在通過它的時候已經很純凈了?？梢韵胂?，出口過濾器應該是毫無阻攔的暢通放行。
 
出現后處理出口過濾器冒煙故障的4#機的后處理設備，多年來一直運行良好，沒有發現特別的不良設備故障記錄。
 
在過去的生產中，曾經常發生后處理出口過濾器堵塞的故障，這種故障就是因為發生罐體內的氧化鋁吸附空氣中的水分，然后變成石膏狀的物體。這種物體經常堵塞后處理出口過濾器的濾芯，并且能將整個過濾器堵死，使壓縮機無法出風。我們認為后處理出口過濾器冒煙故障和氧化鋁石膏狀物體有關，因為這種物體屬可燃物，而且燃點很低，遇到一定的高溫就會燃燒。
 
可燃物有了，那溫度又是從哪里來的呢？在后處理過濾器暢通的情況下，因為它是最后一道過濾器，溫度會變成正常溫度。但是一旦后處理出口過濾器堵塞，后處理設備可能就無法正