三屏幕汽車駕駛模擬器
產品名稱：三屏幕汽車駕駛模擬器 
產品型號：TYQC-JSMN-02 
產品價格：詢價 
產品簡介：三屏幕汽車駕駛模擬器，是我公司根據最新的駕駛員培訓大綱和最新的汽車駕駛模擬器行業標準開發而成的最新產品。 

詳細說明


三屏幕汽車駕駛模擬器

三屏幕汽車駕駛模擬器是我公司根據最新的駕駛員培訓大綱和最新的汽車駕駛模擬器行業標準（JT/T398-2005）開發而成的最新產品，駕駛座艙進行了大量技術創新和改進，并配置了最新的"SB-2009汽車駕駛模擬器軟件V1.2"。座艙由駕駛艙座，視景計算機，視屏（3臺19寸顯示器），操作傳感器，數據采集卡，耳機和話筒等組成。
座艙包含了與真實車輛相同的操作部件，"五大"操縱機構：方向盤、離合器，腳剎，油門和手剎。真車變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關：左轉向燈、右轉向燈、應急燈、喇叭、點火開關、總電開關、安全帶、車門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠近光交替。座艙既可以進行聯網訓練，也可以進行單機訓練。 學員通過操作不同的操作部件，經過各自的傳感器產生不同的操作信號，這些操作信號通過數據采集卡傳送給計算機，經過各種訓練模型的逼真運算，最后在視屏上輸出與操作相對應的三維場景與各種聲音。 

二、主要功能：
特色1:示范教學錄像自動錄制及配置
實現教學示范錄像自動錄制，教練員可以自己在模擬器上按照考試標準進行駕駛，系統進行錄制并自動配置操作提示語音，方便學員按照規范進行訓練。教練員錄制示范錄像時候，系統根據教練員的操作，自動配置操作提示語音，如"踩離合器"，"松離合器"，"掛1檔"，"左轉方向盤"，"準備停車"等等。 
特色2：全天候訓練
本系統設置單一訓練天氣"晴天"，"雪天"，"雨天"，"黑夜"，"霧天" 

特色3：14種三維訓練車型
系統提供"手動檔小汽車"，"手動檔吉普車"，"手動檔大貨車"，"手動檔大客車"，"自動檔小汽車"和"自動檔吉普車"六種訓練車型。通過網絡交換機，可以將40臺駕駛艙接入主控臺，主控臺可以完全控制駕駛艙，并監視每臺駕駛艙。所有的網絡接入都是自動完成的，不需要學員進行操作。

1 基礎駕駛
基礎駕駛包括"原地駕駛訓練"，"基礎駕駛技能訓練"，"初級訓練場景"。 

1.1原地駕駛
原地駕駛主要用于初級學員進行換檔訓練，練習換檔時候與離合器的配置，目的是使得學員可以不低頭就可以實現踩離合器和正確換檔。

1.2 基礎駕駛技能訓練
"基礎駕駛技能訓練"主要訓練學員起步、停車、倒車以及通過控制離合器實現半聯動駕駛，目的是使得學員熟練掌握半聯動駕駛技能，為場地訓練打下堅實的基礎. 

1.3 初級訓練場景
"初級訓練場景"主要用于訓練學員的初級道路駕駛技能，為道路訓練打下堅實的基礎。

2 場地駕駛
場地駕駛包括場地九項和倒庫,即"樁考","側方停車"，"坡道停車和起步"，"通過單邊橋"，"曲線行駛"，"直角轉彎"，"限速通過限寬門"，"連續通過障礙"，"百米加減檔"，"起伏路駕駛"。對于這10項訓練內容，大車和小車有不同的訓練場景。所有的考核和評判嚴格按照公安部標準進行。進行場地訓練時，如果考試不合格，則系統自動將車輛退回到起點位置，方便學員重新進行訓練和考試。

2.1 樁考
"樁考"考核機動車駕駛人操控車輛完成側方移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。從起點倒入乙庫停正，再經過二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫至路上，倒入甲庫停正，前進返回起點。評判及提示語有：倒樁考試開始，倒樁考試結束，不按規定路線、順序行駛，碰擦樁桿，車身出線，移庫不入，中途熄火，中途調整車身位置。

2.2側方停車
"側方停車"讓駕駛員掌握將整車正確停于路右車位（庫）中的技能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要。駕駛人員駕駛車輛在不碰，擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線，庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側車庫位中。評判及提示語有：側方停車考試開始，側方停車考試結束，車輛在入庫后車身出線，碰擦樁桿，行駛中輪胎觸軋車道邊線，中途調整車身位置。 

2.3坡道停車和起步
考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能,準確判斷車輛的位置，正確使用制動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕御車輛的能力,正確的固定地點靠邊停穩車輛的能力，以準確適用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作需要。機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準確協調。評判及提示語有："坡道定點停車和起步"考試開始，"坡道定點停車和起步"考試結束，車輛停止后，汽車前保險杠距離樁桿線超過50厘米，車輛保險杠未停于樁桿線上，前后超過 20厘米，不超過 50厘米，車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，起步時后溜大于30厘米，起步時后溜小于30厘米。 

2.4 通過單邊橋
考核機動車駕駛人員對所駕駛的車輛能準確運用方向，并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。駕駛員要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，平穩順暢通過，用一檔（含）以上檔位。（單側前后車輪一