對于濰坊合力叉車大家可能多少有些了解，現(xiàn)在被運用也非常的廣泛，但是對于合力叉車各裝置的特點可能不是那么清楚，為了讓大家對合力叉車更加的了解，今天，濰坊合力叉車為大家講解一下合力叉車各裝置的特點.
　　①合力叉車工作裝置:提升貨物的機構.由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成.外門架下端鉸接在車架上，中部與傾斜油缸鉸接.由于傾斜油缸的伸縮，門架可前后傾斜，使貨叉叉貨和搬運過程中貨物穩(wěn)定.貨叉架帶有滾輪，嵌在內(nèi)門架中，可以上下運動.起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿內(nèi)門架上的導程桿上下移動.活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一端繞過鏈輪與貨叉架相連.
　　②合力叉車傳動裝置:用以將原動力傳遞給驅(qū)動輪，有機械的、液力的和液壓的3種.機械傳動裝置由離合器、變速箱和驅(qū)動橋組成.液力傳動裝置由液力變矩器、動力換檔變速箱和驅(qū)動橋組成.液壓傳動裝置由液壓泵、閥和液壓馬達等組成.叉車傳動裝置的特點是前進、后退的檔位數(shù)和速度大致相同.
　　③合力叉車動力裝置:供叉車作動力裝置的有內(nèi)燃機和蓄電池-電動機兩種.對噪聲和空氣污染要求較嚴的場合應采用蓄電池-電動機為動力.
　　④合力叉車轉向裝置:用以控制叉車的行駛方向.1噸以下的叉車一般采用機械轉向器，1噸以上的叉車大多采用動力轉向器.叉車轉向裝置的特點是轉向輪在車體的后部.
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