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北京中大同創(chuàng)科技有限公司

主營(yíng):電池組裝設(shè)備,電動(dòng)車電池組裝設(shè)備,汽車電池組裝設(shè)備,鉛酸蓄電池生產(chǎn),電池組裝技術(shù),電瓶組裝技術(shù),電池生產(chǎn),電動(dòng)車電池生產(chǎn),汽車電池生產(chǎn)設(shè)備,電池手工組裝,電池翻新技術(shù),鉛酸蓄電池組裝設(shè)備
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[供應(yīng)]供應(yīng)電動(dòng)車電池組裝工藝 / 電池組裝工藝/電瓶組裝工藝
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:北京
  • 產(chǎn)品品牌:節(jié)仕
  • 包裝規(guī)格:JS-5
  • 產(chǎn)品數(shù)量:10000
  • 計(jì)量單位:套
  • 產(chǎn)品單價(jià):13200
  • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
  • 有效期至:2015-09-29
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供應(yīng)電動(dòng)車電池組裝工藝 / 電池組裝工藝/電瓶組裝工藝 詳細(xì)信息

   
  電動(dòng)車電池組裝工藝 / 電池組裝工藝/電瓶組裝工藝/汽車電池組裝工藝/電動(dòng)車電瓶組裝工藝/摩托車電池組裝工藝/電池組裝技術(shù)
 2007年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝,利用現(xiàn)有的科技力量,是我們中大同創(chuàng)蓄電池動(dòng)力改造基地的專家研究開發(fā)的鉛酸蓄電池手工組裝工藝,此方法組裝工序簡(jiǎn)單,蓄電池容量高,運(yùn)作成本低,設(shè)備投資少,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此行業(yè)中的空白,此工藝包括電解液的配制技術(shù),集群焊接技術(shù),殼蓋封合技術(shù),制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù),偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過程的質(zhì)量控制技術(shù)。運(yùn)用本工藝,具有初中文化的初學(xué)者在工程師指導(dǎo)下,均能自己做出合格的蓄電池。
  

  電動(dòng)車電池組裝工藝-鉛酸蓄電池的安裝步驟及注意事項(xiàng)

      安裝人員(或工程隊(duì))進(jìn)行電池的開箱檢查及配件的清點(diǎn),裝箱單請(qǐng)督導(dǎo)人員簽字并收回,配件箱中電池安裝系統(tǒng)圖、安裝使用說明書等文件應(yīng)收好,待安裝工程結(jié)束后交由通信公司的技術(shù)人員負(fù)責(zé)保管。

 

     安裝人員(或工程隊(duì))接到安裝的任務(wù)指令,準(zhǔn)備好相關(guān)的資料(如各廠家電池安裝、記錄表等)及全套安裝工具(包括萬(wàn)用表等),落實(shí)工程開工日期及工程進(jìn)度等。

安裝人員(或工程隊(duì))應(yīng)攜帶少量系統(tǒng)備件(如螺釘?shù)?抵達(dá)安裝地點(diǎn),取得詳細(xì)的安裝工程進(jìn)度表,討論工程細(xì)節(jié)(如安裝方式、承重情況等)。

在開始安裝工程前,應(yīng)組織安裝人員(或工程隊(duì))進(jìn)行培訓(xùn),介紹安裝過程中的注意事項(xiàng)及電池使用方法和維護(hù)注意事項(xiàng),安裝過程中一定要注意安全。

按照施工圖紙檢查電池在機(jī)房的擺放位置是否合理,是否預(yù)留了維護(hù)空間,是否和熱源及可能產(chǎn)生火花的地方(如保險(xiǎn)盒等)保持有0.5米以上的距離,是否擺放在空調(diào)機(jī)下面,如果不符合,應(yīng)先請(qǐng)示通信公司的工程部是否修改,修改已否都要有備忘錄。

開箱取出電池的系統(tǒng)圖,應(yīng)嚴(yán)格按照電池的系統(tǒng)圖進(jìn)行安裝,不允許缺漏任何的系統(tǒng)件的安裝(包括電池單體編號(hào)的粘貼),所有系統(tǒng)件(備件)應(yīng)和安裝圖中規(guī)定的型號(hào)規(guī)格完全一致。

 安裝。因電池已帶電,要注意防止短路,所有安裝工具都要纏上絕緣膠布。

安裝連接條前應(yīng)先用干凈的麻布擦去電池極柱及外殼和鋼架上的灰塵,尤其要保證極柱上的灰塵擦干凈。單體編號(hào)要貼牢。

     安裝后要逐個(gè)檢查所有螺釘是否擰緊。要指定專人檢查,專人負(fù)責(zé),確保所有螺釘處于擰緊狀態(tài)。

    安裝檢查結(jié)束后,測(cè)量并記錄所有電池單體的開路電壓和電池組的總電壓,并填寫安裝統(tǒng)計(jì)表(或其它類似的安裝表)。

安裝后如果沒有接市電,應(yīng)斷開電池和開關(guān)電源及微波設(shè)備的連接。若由于某種原因不能斷開設(shè)備和電池的連接(原則上是不允許的,尤其是長(zhǎng)時(shí)間連接更不允許),應(yīng)同時(shí)將兩組電池都連接上,不允許只接其中一組電池,同時(shí)記錄連接的起始時(shí)間和設(shè)備的耗電電流,作好記錄。無(wú)論是否進(jìn)行過此種連接,則在正式開通前必須對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電,補(bǔ)充電的時(shí)間為單體電壓為2.35V/只,充電12小時(shí)。否則會(huì)對(duì)以后電池的正常使用帶來極大的危害。

電池和開關(guān)電源連接前,應(yīng)認(rèn)真檢查開關(guān)電源的設(shè)置是否正確(參照開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)表),確保設(shè)置準(zhǔn)確無(wú)誤。

安裝、調(diào)試結(jié)束后,按照要求填寫相關(guān)的表格,檢查電池外觀情況并記錄,同時(shí)再檢查各個(gè)連接螺釘有無(wú)擰緊,確保電池防震、防滑及電池間連接可靠。測(cè)量每個(gè)單體電池的浮充電壓并記錄,請(qǐng)通信公司技術(shù)人員簽字認(rèn)可。

  采用我公司電動(dòng)車電池組裝工藝可生產(chǎn):?jiǎn)?dòng)用富液電瓶、大型工程車輛和汽車使用的蓄電池,電動(dòng)車專用的閥控式密封蓄電池。電動(dòng)車的主要?jiǎng)恿υ词倾U酸蓄電池,而且鉛酸蓄電池在整個(gè)電動(dòng)車配件中屬于消耗品,鉛酸蓄電池的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間極其廣闊。投資建設(shè)蓄電池組裝廠,市場(chǎng)前景看好,投資回報(bào)時(shí)間短。屬市場(chǎng)廣闊、毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的小本黃金投資項(xiàng)目。

  
  電動(dòng)車電池組裝工藝 / 電池組裝工藝/電瓶組裝工藝/汽車電池組裝工藝/電動(dòng)車電瓶組裝工藝/摩托車電池組裝工藝/電池組裝技術(shù)
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