品質保障液壓動力搗固機路面破碎_搗固鎬維護搗固鎬是一種適用于鐵路線路道床石喳搗固作業的手提便攜式專業工具。

品質保障液壓動力搗固機路面破碎_搗固鎬維護

鐵路機械?二十年專業制造

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品質保障液壓動力搗固機路面破碎_搗固鎬維護

工作原理：

液壓搗固機是以汽油機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉動的偏心體由于離心力作用，產生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅動各執行部件，實現夾軌、下插、夾實等搗固作業功能。

主要技術參數：

功率9.5kW

轉數3600轉/分

2、液壓系統工作壓力5～6MPa

3、震動頻率66.7Hz

4、激振力：22kN

5、最大下插力16kN

6、夾實力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產效率≥260根/(組·小時)

9、主機凈重：1017kg

作業前的準備工作：

1、檢查搗固機各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應擰緊。

2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應根據使用季節和本地溫度選擇(一般夏季選用68#，冬季選用32#為宜)。

3、按鋼軌型號調整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調好)

4、開機運轉，判斷是否運轉正常，若有不正常現象，立即關機檢查，故障消除后重新開機空運轉，運轉時間不小于20分鐘。

5、在運轉過程中，搬動操縱閥，檢查升降缸和夾實缸動作是否靈活，并使升降缸和夾實缸單獨或同時多次全行程往返運動，驗證動作是否無誤。并驗證手柄搬到降位時，油箱能否靠自重下降。

6、檢查各液壓件是否有漏油現象。

7、關掉動力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實缸動作自如，與使用動力源一樣。

8、檢查鎬靴緊固螺釘是否松動。

9、詳讀使用說明書。嚴格按說明書進行操作。既首先作怠速給發動機預熱后，再把油門提到工作位置，使搗固機正常運轉。

品質保障液壓動力搗固機路面破碎_搗固鎬維護值得一提的是，繼今年5月邀請阿里巴巴參與混改之后，7月中鐵總又與騰訊公司就深化路企合作舉行了會談。在不久的將來，鐵總與兩大互聯網“巨頭”在智慧鐵路、國際物流、電子支付等領域深化合作后，“鐵路網+互聯網”雙網融合，將使具有規模效應、鐵路網絡優勢的資產資源得到進一步釋放。

從國際運輸來看，服務“一帶一路”建設的理念讓中歐班列發展迅猛。“一帶一路”倡議提出后，鐵路部門積極謀劃、主動作為，大力開行中歐班列，不僅在“一帶一路”建設中發揮了重要作用，也實現了自身的貨運快增。如今，中歐班列已累計開行超5000列，國內開行的城市已達28個，境外通達11個國家的29個城市。隨著中歐班列數量不斷增加，服務平臺日益完善，貨物品類日趨豐富，中歐班列品牌的影響力將不斷增強，為鐵路貨運持續穩定增長奠定堅實基礎!

據鐵路總公司統計，今年前8個月，國家鐵路貨運量累計237709萬噸。據有關專家預計，今年鐵路貨運量將大概率超額完成目標。發送量繼續保持高速增長，鐵路貨運穩步有升，這必將促進我國經濟穩定發展。

鐵路貨運改革猶如一嘲大換血”，其改革過程也不會是一帆風順的，會遇到各式各樣的挫折和問題。可喜的是，隨著近年來貨運改革的大力推行，一些成效也開始顯現，這無疑給鐵路貨運向現代物流轉型提供了新的發展生機。未來，隨著我國鐵路網日臻完善，可選擇的鐵路線也越來越多。本月21日鐵路運行圖調整中，部分線路還將增開貨車，鐵路貨運優勢正在逐漸擴大。

鐵路部門用實際行動又一次贏得了市場的認可。相信不久以后，隨著貨運班列的不斷增加，老百姓和鐵路的友誼也將愈發深厚，而鐵路貨運改革的浪潮仍未褪去。真正做到“取之于民用之于民”，不忘初心為人民，才是贏得市場的關鍵所在。

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