國家級制造NQG-6.5內(nèi)燃鐵路切軌機(jī)發(fā)動機(jī)型號切軌機(jī)化油器

產(chǎn)品介紹

電動鋸軌機(jī)應(yīng)用于煤礦、港口、礦山等對50kg/m及以下的鋼軌作鋸斷作業(yè)。該機(jī)工作效率高，操作簡便，減輕勞動強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。

國家級制造NQG-6.5內(nèi)燃鐵路切軌機(jī)發(fā)動機(jī)型號切軌機(jī)化油器

鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

客戶咨詢：15640653833

聯(lián)系人：房經(jīng)理

網(wǎng)址：https://jzsxtljx.1688

地址：遼寧省

辦公：15640653833

工作原理

根據(jù)現(xiàn)場施工單位實(shí)際要求，大大減輕重量，提高切割速度，自行開發(fā)的最新一代內(nèi)燃切軌機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線路的維修.搶修.特別是沒有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)。可適用于各種規(guī)格鋼軌，特別適用于50kg/m-60 kg/m軌。

技術(shù)參數(shù)

1.切軌范圍：全軌型

2.汽油機(jī)型號：GX200

2、砂輪片：400×32×4㎜

3、主軸轉(zhuǎn)速:3600r/min

4、切割時間:60kg/m鋼軌，≤120S

5、功率：為4.77KW

6、砂輪片利用率:

50kg軌≥5次

60kg軌≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整機(jī)重量38kg

11、砂輪片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事項(xiàng)

1.使用前：

1.1先檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油是否充足，機(jī)油應(yīng)加至用肉眼看見為止。

1.2在汽油箱內(nèi)加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口頸部應(yīng)無燃油。

1.3檢查各緊固件是否緊固。

2.作業(yè)中

2.1首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側(cè)是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎砂輪片。

2.2將切軌機(jī)裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動切軌機(jī)至預(yù)先設(shè)定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機(jī)處于工作狀態(tài)。

2.3一只手拉動操縱桿使切軌機(jī)處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

2.4安裝好切軌機(jī)后，手拉啟動手柄即可啟動內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)啟動后，怠速運(yùn)行不少于30秒，檢查機(jī)具各部是否正常，(如有異常，停機(jī)排除。)加大油門，觀察砂輪片是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動，各部是否正常。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)更換砂輪片或排除故障。切割前調(diào)整油門、風(fēng)門，滿足切割需要。

2.5切割時，砂輪片的進(jìn)給主要靠切軌機(jī)的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應(yīng)根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

2.6切割過程中，手握操縱桿不停地返復(fù)擺動，不可停在某處。當(dāng)發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)緩慢提升切軌機(jī)，然后繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查原因或更換砂輪片。重新切割時，砂輪片必須與原切口完成吻合，否則，應(yīng)變換切割位置。

2.7切割過程中，如切口發(fā)生傾斜，應(yīng)停

機(jī)檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對準(zhǔn)原切口繼續(xù)切割。

2.8通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

2.9當(dāng)砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側(cè)不能繼續(xù)切割鋼軌，此時需將切軌機(jī)擺到另一側(cè)切割鋼軌，直至切斷。當(dāng)砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現(xiàn)象.

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺。

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行業(yè)資訊

中國鐵路總公司與中國中車集團(tuán)公司日前在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方確定在軌道交通領(lǐng)域建立從研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)用、維修全壽命周期，從資源共享到資本開發(fā)，從國內(nèi)到國際全方位的新型戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同提升鐵路在現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中的地位，共同促進(jìn)鐵路改革與發(fā)展。

雙方確定在深化推進(jìn)鐵路行業(yè)發(fā)展、深化推進(jìn)行業(yè)資源配置、深化推進(jìn)鐵路投融資改革、深化推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)四個方向進(jìn)行深入合作。在裝備新產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)提升、運(yùn)用安全、服務(wù)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域開展合作，加快鐵路技術(shù)裝備升級，共同打造鐵路服務(wù)新業(yè)態(tài)。在裝備購置、高級維修、配件管理及物流等領(lǐng)域開展合作，優(yōu)化裝備規(guī)劃與布局，充分利用雙方資源，降低全壽命周期成本。在投融資改革、資本開發(fā)層面開展合作，盤活存量資產(chǎn)，鼓勵社會資本投入，多方式多渠道籌集資金，努力提高鐵路資產(chǎn)綜合收益水平。在鐵路“走出去”項(xiàng)目中深化合作，提供從建設(shè)到運(yùn)營、從固定裝備到移動裝備系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，努力提升中國鐵路影響力。

在鐵路裝備戰(zhàn)略采購合作方面，雙方約定以鐵路“十三五規(guī)劃”為基礎(chǔ)，以市場需求為導(dǎo)向，實(shí)行裝備戰(zhàn)略采購、逐年交付的采購方式綜合考慮物價水平、技術(shù)條件、配件價格、批量采購、全壽命周期成本等因素，建立采購價格調(diào)整長效機(jī)制。以中國標(biāo)準(zhǔn)動車組為試點(diǎn)，簽訂戰(zhàn)略采購意向，雙方計(jì)劃采購和供應(yīng)時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組500組，實(shí)際采購數(shù)量以采購合同為準(zhǔn)。

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