綏化YFZ-147液壓枕木調節器操作流程_方枕器彈簧

液壓方枕器用于調整鐵路軌枕的間距，促使線路軌枕間隔均衡，能使軌道的應力得到合理的分布，防止鋼軌的變形及損傷。

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鐵路機械?二十年專業制造

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主要技術參數:

1、活塞桿最大推力：147(kN)

2、最大方枕量：120(mm)

3、溢流閥卸荷油壓：60(Mpa)

4、整機質量：15(kg)

操作步驟

1、根據軌枕變位特征，即依據調整軌間距和角度方正的工作要求選擇適當空隙(不得小于275毫米)，不扒或少扒石喳，把機具放入其間隙，要求活動頂頭抵住軌枕厚度的下半部為佳。

2、事先要把調整一軌枕上的扣件松動(角度方正時只松開一端扣件，需方正兩端時扣件全部松開。

3、按順時針旋方向旋轉卸荷閥手柄使卸荷閥關閉，把操縱桿插入扳桿套內，搖動操縱桿，使高壓油通過油泵內腔的排油閥輸入工作油缸，活塞伸出，頂動軌枕進行調整至作業要求。

4、每次調整完畢后，為防止枕木移動后的空隙墊上石喳，然后按逆時針打開卸荷閥，使高壓油腔和油箱連通，油缸活塞則在回位彈簧的作用下自動回位，完成一次循環，在調整量不足時，可以旋出連接頭，以達到維修要求。

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公司介紹

我公司是一家專業生產鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調整器、液壓起拔道器、軌枕內燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養路機械、線路扣件的廠家。

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鐵路新聞：

據媒體報道，日前，隨著乘坐甘南至齊齊哈爾班車抵達火車站“公鐵聯運”站點的36名旅客走下汽車，標志著黑龍江省首個“鐵路無軌站”正式開通運營。

“鐵路無軌站”是鐵路部門在沒有鐵路經過的市、縣，設置具有“購票、取票、候車、物流”等功能的鐵路站點，通過開通“公鐵聯運”班車與就近的火車站無縫對接，實現了公路與鐵路零距離換乘，是鐵路出臺的便民利民的重要措施之一。

中國大地上縱橫著萬里鐵道交織的網絡，像一條繩子連接著沿線城市。翻開中國版圖，廣袤的土地上，“八縱八橫”鐵路網和大地緊緊擁抱在一起，“鐵路無軌站”的建設切實破解了邊遠地區群眾的出行難題。鐵路關心是民生，連接的是民心。

新線路的開通運營，不僅方便了人們的出行，還極大的促進了沿線城市之間的經濟文化交流，形成了一個又一個經濟圈，其產生的效應深遠且可持續。但鐵路線路通過的城市畢竟有限，不可能把所有城市都連接在一起，不能連接的城市如果想要享受鐵路帶來的便利就需要費一番周折。

“鐵路無軌站”的方式不僅方便了邊遠地區的群眾出行，而且加速了城鎮之間的交通網絡發展，實現地域與全國網絡的互聯互通。有效提高了鐵路的輻射能力，“鐵路無軌站”確實做到了方便百姓出行的“最后一公里”。讓鐵路服務的延伸惠澤更多的普通百姓。“鐵路無軌站”的選址綜合考慮了公路交通線路，當地民眾的需求，經濟發展的均衡等因素，選擇站點科學合理。讓鐵路更優質地服務百姓、服務民生，帶動區域經濟發展。這項惠及更多民眾的措施，出發點是以改善民生、滿足人民對美好生活追求為目的，“空鐵聯運”“公鐵聯運”，跨區域運輸對接和加強不同的交通方式間的合作，能有效滿足當下發展的迫切需求，大大提高了運輸效率。

“鐵路無軌站”溫暖旅客“最后一公里”，鐵路部門將服務向軌道之外延伸，鑄就了全新發展線路，帶來了更多希望，收獲的是民心。

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我公司生產鋼軌鉆孔機，鋸軌機，搗固鎬，鋼軌打磨機，液壓方枕器，軌縫調整器，液壓起拔道器，軌枕內燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。

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