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大型提升機采用了液力耦合器、V帶傳動等多種保護措施。使其因過載導致的燒壞電機和過拉力撕斷牽引帶等狀況得到徹底解決。與非大型提升機相比，其具有體積大、單個部件較重、料斗多，一旦該設備發生故障，其維修困難較大，周期較長，嚴重影響交貨進度的正常進行。鑒于上面所提到的檢修困難的情況，鄭州宏林為大型提升機配備了檢修的專用設備，下面我們對這些專用設備進行一一介紹。1、配備制作裝卸料斗螺栓的專用工具提升機使用深型料斗有三條緊固螺栓，間距不過10多厘米，由于螺栓露出較長，通用的套筒扳手難以套上去；使用開口扳手或者活扳手，不僅露出部分常碰傷檢修人員的手，檢修起來存在很大的難度，并且因扳手過度傾斜而難以寧晉螺母，降低了檢修質量。鑒于以上兩點原因，我們鄭州宏林機械的設計團隊設計了一套專用套筒扳手。使用45#鋼按料斗螺母尺寸加工成內四方、內六方常委20-30mm圓筒，經乙炔割槍烤紅，水淬火，將其和1/2in普通水管焊接成的T形，把頭部、中間管的長度約為600mm。2、配備料斗維修的專用工具大型提升機料斗損壞情況主要分為料斗磨損、料斗開裂和料斗變形，由于大型料斗外型比較大，一般的維修工具使用起來檢修效率低，速度慢，所以我們為客戶配備了料斗專用維修工具。針對料斗損壞的三種情況，料斗磨損和料斗開裂需要更換新料斗，所以我們本篇文章中所介紹的料斗維修主要是針對料斗變形這一情況來說的，鄭州宏林機械所設計的大型提升機料斗維修工具值這樣制作的：取80*100*30mm的A3鋼板一塊，在厚度上銑一60*10mm的槽，在后部焊接一1/2in長度為600-900mm管把。使用的時候只需將槽口套在變形部位，用力扳至復位就可以了，如果變形較大，可從兩邊向中間校正。該維修專用工具的優點就是對于一般的變形問題，不需要把料斗拆卸下來，直接在機器上就可以完成料斗變形的修復問題，很大限度的減少了維修時間，提高了生產效率。3、在提升機頭部增加牽引帶緩動機構大型提升機由于牽引帶自身質量大、料斗多，使上下移動困難。其移動的一種方法是，在箱體檢修門處，以箱體壁為支點，用撬杠撬料斗根部；另一種方法是，在機頭上部，幾個人拉減速機v帶。前者常將箱體壁、料斗撬變形，而且移動速度慢；后者勞動條件太大，而且聯系困難，很難準確移動到位。只要將牽引帶帶速降低到合適的范圍，并在檢修現場控制其開停動作，此問題便可解決。大型設備采用軸裝減速機，可在其前增加一臺蝸桿減速機和一臺小電機來降低帶速。增加電機的目的是不改動元點擊電纜，同時達到降低電耗的目的。通過多年的檢修設備經驗總結得出上面介紹的方法降低皮帶速度是最為合適的。制作方法如下：電機和減速機用螺栓裝在同一底座上，采用尼龍柱銷連接。減速機的功率輸出依靠十字聯軸器。十字聯軸器的一半套在減速機的鍵軸上，可以平滑移動，并在鍵軸上鉆兩個頂尖坑，一個是結合位置，另一個是脫離位置。十字聯軸器的另一半用螺栓固定在軸裝減速機輸送帶輪上?？紤]到十字聯軸器傳遞扭矩余量較大，為盡可能降低對同軸度的要求，可將十字改為一字凸塊，考慮到凸塊部分與鍵軸是間隙配合，為防止滾鍵，可將蝸桿減速機輸出軸的單鍵改為相對應的雙鍵。安裝時，將底座支架直接裝在鋼平臺上，并在軸裝減速機去掉牽引帶狀態下，對其輸入軸與蝸桿減速機輸出軸找平、對中。檢修時，將提升機電機v帶卸下，十字聯軸器結合，并用頂尖壓緊，防止其滑脫，即可通過現場小電機開關，自如控制牽引帶運動，不用時，聯軸器脫開緊固好，裝上v帶，就可以正常生產了。這套系統不僅方便維修工作，而且，牽引帶更換的難題迎刃而解。具體做法是打開上行箱體檢修門，將新帶首尾用螺栓緊固好；然后，打開下行箱體檢修門，找到舊帶頭，松開一頭，起動緩進系統，邊放邊卷舊帶，轉動一周，舊帶就輕松卸下來了。加入仍采用手拉v帶方法，整個過程的控制難度大，稍有不慎，數噸重的牽引帶一旦松脫，掉入箱體內，后果將不堪設想。上述改進措施應用于檢修，有下列優點：1、大幅提高檢修工作效率，改進前處理一次損壞料斗事故，需要十多個人互相配合三四十個小時才能完成，使用我們的配備的專用檢修設備后，僅需五六個人五六個小時就能解決了，可扭轉因搶修而影響生產的被動局面；2、免去了檢修過程中找不到檢修設備而造成的生產延誤情況的發生；3、可極大地蓋傘勞動環境，由于不用再工作塔頂的鋼平臺上拉牽引帶以及在料斗內擰螺母，可基本消除檢修工因檢修而中暑、碰傷手的情況發生；4、對設備幾乎沒有改動，可保證原設備的優良性能。以上內容就是鄭州宏林機械今天為大家講解的改進大型提升機檢修工藝的詳細內容，如果您在大型提升機檢修方面有獨到的見解或者方法，歡迎與我們進行交流討論。