軸承擋板 解析軸承擋板在工藝上的進一步優化設計 軸承擋板的主要工藝過程是:備料y粗車毛坯y熱處理(淬火,回火,高低溫時效)y半精密加工y高低溫時效y精密加工定位面、工作面。在航空儀表中,軸承擋板是一個尺寸較大、厚度偏小、結構單薄的盤形零件。由于淬火硬度高,容易出現內孔橢圓和端面翹曲的現象,所以加工過程分為粗加工、半精加工和精加工,分階段修正誤差以提高零件的精度,并安排了兩次高低溫時效來消除零件的材料應力、熱處理應力和機械加工應力,使零件能達到和保持穩定的加工精度。 由于軸承擋板環形槽的剖面是V形的,所以不能用砂輪來提高它的精度,又由于零件的硬度很高,一般的無法切削。經分析和試驗,選用超硬材料立方氮化硼車刀直接車削,不僅使零件達到了設計精度,而且大大地提高了生產率,實現了以車代磨,改變了過去淬火零件只能采用磨削方法來提高精度的傳統觀念。 如果您想了解更多關于軸承擋板的內容,請瀏覽http://www.dgyjqp.com/cyj/cyj12.html