權威人士指出,“十一五”期間,我國發展燃料乙醇應重點推進不與糧食爭地的非糧食作物如薯類、甜高粱、甘蔗及植物纖維的原料替代;同時結合我國農業種植結構的調整和國外的成功經驗,因地制宜,專項發展能源作物,實現燃料乙醇原料供給多元化。據悉,生產1噸燃料乙醇,用紅薯作原料大致需要7噸,用木薯、甜高粱和秸稈作原料分別需要5噸、4噸和10噸。   我國從2000年開始探索用玉米、小麥等陳化糧加工燃料乙醇。由于當時燃料乙醇價格高于汽油,因此發展緩慢,到2002年,全國產量才3萬噸。但2004年,全球能源和石油價格上漲使燃料乙醇身價倍增。在國家系列財稅政策的扶持下,燃料乙醇從無市場變為有市場,生產企業也從當初的加工無利潤變為有利潤,國家包銷產品。燃料乙醇項目從以前的“   包袱”變成了人人爭搶的“財富”。   2006年國家批準建設的4個生物燃料乙醇生產試點項目,已形成102萬噸/年生產能力。其中黑龍江華潤酒精有限公司10萬噸/年、吉林燃料乙醇有限公司30萬噸/年、河南天冠燃料乙醇有限公司30萬噸/年、安徽豐原生化股份有限公司32萬噸/年。2004年我國燃料乙醇產量為68萬噸,2005年為81萬噸,2006年產量超過100   萬噸。
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