北京鐵路橋梁機械設備內燃螺栓扳手產品特點_螺栓扳手養護專用

螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業。該機為雙套筒同時作業，反向扭矩超大于600N·m，可以旋松各種銹蝕螺栓，工作效率高。同時改沖擊扭矩為靜扭矩，使作業過的鋼軌扣件壓力誤差小換向靈活，控制集中，操作簡便，是大量繁雜的松、緊螺栓作業不可缺少的必備設備。

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鐵路資訊：

鐵路服務的進度條還需讀取得更快些

截至今年9月30日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次，旅客發送量年均增長35%以上，高鐵已成為人民群眾旅行的主要交通工具。鐵路部門還將根據廣大旅客群眾的意見建議，推出便民利民新舉措，在部分鐵路局試點列車補票微信支付工作的基礎上，將于11月份陸續推出互聯網、車站窗口及ATM自助售票機購票微信支付功能，進一步豐富購票支付方式。(中國證券報)

哪里有需求，哪里就有商機，從窗口購票到網上訂票，鐵路走過了幾十年的歷程。然而從高鐵踏上互聯網+，這僅僅是一年之中就即將實現的目標。隨著中國鐵路總公司成立四年有余，鐵路企業市場化進程逐漸加快，不僅硬實力上有叫響國際的“中國金名片”復興號，軟實力上如高鐵訂餐、購票取消異地手續費、網上選座、微信支付等“四大套餐”也讓饕客們享受到鐵路服務的實惠。過去不敢想象的改變，如今都得以實現，一方面說明旅客對服務和消費的觀念日益成熟，另一方面也說明鐵路軟性服務還有需要改善和加強的空間。

新服務時代已經逐步到來，線上的企業必須走到線下去，線下的企業也必須走到線上去，線上線下合力共為才能實現真正的服務。阿里巴巴創始人馬云在杭州開設國內首家無人商店，不僅降低了運營成本，提高了營銷收入，也使消費者體驗大大提升。如果這項技術和服務能夠支撐鐵路服務的需求，那么在原有的無人售票機的基礎上，像車站無人便利店、無人檢票口，乃至于未來無人火車站，將大大提升旅客的體驗好感度和消費度。再如鐵路部門今年推出的網上選座功能，本質上看是網上購票功能的一種延伸，然而這一功能背后卻潛藏著大量豐富的數據信息，例如新聞曾報道過建議鐵路設立女性車廂，鐵路部門就可以根據選座購票的相關信息，向購票者提供不涉及乘客隱私的性別比例數據，以供有需求的女性乘客購買女性比重較高的車廂車票，方便旅客個性化體驗。如果企業能夠讓推出服務意識向前走一步，那么為消費者服務的距離也將逐漸縮短。

服務有延伸才有張力，有張力才能滿足不同的需求。雖說目前全國經濟發展和資源配置扔存在不平橫現象，南北文化差異仍然存在，但鐵路便民服務的措施也可以更差異化、定制化、精細化一些，滿足不同種類的旅客需求。鐵路部門可以在一些較發達地區的列車上，率先投用一些創新和前沿的做法，在先對欠發達的地區，可投入在社會上比較成熟和完善的做法。

接地氣兒，有創新的服務才有生命力，只有發展變化的步子快一點，改革創新的力度再大一點，鐵路企業才能找到市場競爭力和準確定位。交通服務行業競爭的激烈程度已呈現一片紅海的趨勢，只有把握新技術、新玩法、新體驗去吸引消費者，才能不被趕超。

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