重慶NMB軸承總代理KOYO塑料軸承
重慶NMB軸承總代理KOYO塑料軸承
    選擇配合的依據(jù) 
    根據(jù)作用于KOYO進(jìn)口軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，KOYO進(jìn)口軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當(dāng)KOYO進(jìn)口軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過(guò)盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng)；當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。 
   （2）載荷大小
    KOYO進(jìn)口軸承套圈與軸或殼體孔之間的過(guò)盈量取決于載荷的大小，載荷較重時(shí)，采用較大過(guò)盈量配合；載荷較輕時(shí)，采用較小過(guò)盈量配合。一般徑向載荷P小于0。07C時(shí)為輕載荷，P大于0。07C而等于或小于0。15C時(shí)為正常載荷，P大于0。15C時(shí)為重載荷（C為KOYO進(jìn)口軸承的額定動(dòng)載荷）。
工作溫度 
    KOYO進(jìn)口軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度，因此，KOYO進(jìn)口軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng)，外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí)，對(duì)K軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進(jìn)去，溫度差大時(shí)，選擇軸與內(nèi)圈的配合過(guò)盈量應(yīng)大些。
  重慶NMB軸承總代理KOYO塑料軸承
  旋轉(zhuǎn)精度 
    對(duì)KOYO進(jìn)口軸承有較高旋轉(zhuǎn)精度要求時(shí)，為消除彈性變形和振動(dòng)影響，應(yīng)避免采用間隙配合。
    KOYO進(jìn)口軸承殼體孔的結(jié)構(gòu)與材料 
    對(duì)形式殼體孔，與軸承外圈配合時(shí)不宜采用過(guò)盈配合，也不應(yīng)使外圈在殼體孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于安裝在薄壁殼體孔、輕金屬殼體孔或空心軸上的KOYO進(jìn)口軸承，應(yīng)采用比厚壁殼體孔、鑄鐵殼體孔或?qū)嵭妮S更緊的配合。
    安裝與拆卸方便 
    對(duì)于重型機(jī)械，KOYO進(jìn)口軸承宜采用松配合。當(dāng)需要采用緊配合時(shí)，可選用分離型軸承、內(nèi)圈帶錐孔和帶緊定套或退卸套杭州KOYO進(jìn)口軸承。
   MM7132平面磨床，其磨頭的前后軸承外圓呈錐形，與軸承座內(nèi)錐孔只有3條等分的凸緣接觸，軸承上均勻地開(kāi)有12道軸向槽，軸承軸向移動(dòng)時(shí)，軸承與軸的徑向間隙便發(fā)生變化；當(dāng)軸承收緊時(shí)只有3條凸緣的內(nèi)部間隙變小，其余部分產(chǎn)生彈性變形形成3個(gè)油楔，為整體三油楔動(dòng)壓滑動(dòng)軸承。軸承的間隙小，剛性好，其潤(rùn)滑方式為自吸式潤(rùn)滑。在使用過(guò)程中，發(fā)生了磨頭抱軸、振動(dòng)、發(fā)熱現(xiàn)象。
    一、分析故障產(chǎn)生的原因
    經(jīng)過(guò)對(duì)設(shè)備中出現(xiàn)故障的原因分析，發(fā)現(xiàn)平面磨床中砂輪軸的軸頸部分表面有縱向裂紋，前、后軸承外觀則沒(méi)有明顯缺陷，磨損量也不大，對(duì)磨頭進(jìn)行拆檢，未發(fā)現(xiàn)砂輪軸有彎曲，僅在軸頸部分有淺表縱向裂紋。前、后軸承的外錐凸緣與軸承座孔接觸良好，軸承內(nèi)孔無(wú)明顯損傷。由此認(rèn)為磨頭無(wú)法工作的主要原因是：前、后軸承的幾何精度發(fā)生變化，三油楔形狀及大小不一致所造成的。故決定修理采用的方案為：修復(fù)前、后軸承和鍍硬鉻（0.02mm）修復(fù)砂輪軸。
  重慶NMB軸承總代理KOYO塑料軸承
  二、采用刮與研相結(jié)合的方法修理軸承
    采用刮與研相結(jié)合的方法修理軸承，既先對(duì)前、后軸承進(jìn)行刮削顯點(diǎn)，再以研磨擴(kuò)大接觸面積并降低表面粗糙度值，刮削時(shí)采用輕刮法，絕不能刮成魚(yú)鱗狀。
    1、將前、后軸承安裝到工作位置，按軸承孔配磨一長(zhǎng)400mm的圓柱芯軸（直徑為55mm），其配磨程度以轉(zhuǎn)動(dòng)自如為準(zhǔn)。在芯軸上薄薄涂一層紅丹油，將芯軸穿入軸承，適當(dāng)調(diào)整前、后軸承的松緊程度，轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸，抽出芯軸輕刮劃點(diǎn)。此項(xiàng)工作須反復(fù)進(jìn)行以達(dá)到在前、后軸承內(nèi)表面的3條矩形帶接觸中顯點(diǎn)均勻密集為止。然后磨制一根直徑比該芯軸小0.02mm長(zhǎng)400mm的鑄鐵研磨棒，涂以W5氧化鉻研磨膏對(duì)前、后軸承同時(shí)進(jìn)行研磨，隨時(shí)收緊前、后軸承并注意清除軸承端部多余的研磨劑。經(jīng)過(guò)研磨，使軸承的接觸面為完整的3條矩形接觸帶，最后拆下軸承座仔細(xì)清洗，使之不能有任何雜質(zhì)。
    2、將前、后軸承安裝到位，按軸承孔配磨一長(zhǎng)為350mm的圓柱芯軸，與軸承內(nèi)孔的配合程度以剛度能穿入為宜。調(diào)整前、后軸承至芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)困難時(shí)為止。在調(diào)整過(guò)程中，前、后軸承要交替進(jìn)行，切不可先調(diào)緊其中的一個(gè)再調(diào)整另一個(gè)，按此芯軸直徑小0.01mm尺寸精磨砂輪軸軸頸，拋光后即可組裝。
    3、加注潤(rùn)滑油依次進(jìn)行裝砂輪前和裝砂輪后的空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，最后進(jìn)行磨削試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)研磨，使前后軸承有3條與其外錐凸緣相對(duì)應(yīng)寬為15mm的通長(zhǎng)矩形接觸面。為了進(jìn)一步降低軸承內(nèi)孔的粗糙度值，我們?cè)囉醚栏鄬?duì)其進(jìn)行了拋光處理。檢查研磨棒的最終集合精度未發(fā)現(xiàn)明顯變化，即以此直徑減去0.01mm作為砂輪軸軸頸的尺寸。
軸承銷(xiāo)售電話） 86-022-87887680 （顧經(jīng)理）
QQ  1945759772
網(wǎng)址：http://www.sj