車用尿素溶液針對一些不達標的車輛，加注后能夠達到的國四的標準和要求，受到大家喜愛，紛紛都使用車用尿素溶液，但是市場上出現了一系列的耐低溫車用尿素溶液，很多人問我們怎么看，我們給大家談談我們的看法。國四標準實施以來，國四車的普及度也在不斷的擴展，車用尿素溶液溶液的使用范圍也在不斷的擴展，就在大家享受著車用尿素溶液所帶來的環保的同時，新一輪的問題開始困擾到大家，很多北方城市的人一直都擔心一點，那就是在寒冷天氣，很多車用尿素溶液會出現結晶的現象，從而導致了車用尿素溶液不能夠順利的消耗，影響整個SCR系統的應用，當然，這只是大家擔心的問題，因此現在市面上出現了一種“耐低溫”車用尿素溶液，能夠幫助大家實現低溫狀態下依然可以使用，那么這種耐低溫的車用尿素溶液溶液到底有沒有用，我們可以看下面的分解。市場上出現了一些所謂的“耐低溫”的尿素液產品，據稱可在很低的溫度下不凝結。但是業內人士都知道，目前在國際上和我國的國標GB29518-2013中，都沒有關于低溫尿素液的說明和要求。相反，由于SCR系統的特殊性，對于車用尿素溶液液的純度和濃度都有著極為苛刻的要求。

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