FESTO單作用氣缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。最為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，現在的汽車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不好找了，最少是3缸發動機。國內生產的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。 
1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的發動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發動機大多為6缸，4升以上的發動機使用8缸的占絕大多數。 
在相同排量的情況下，增加汽缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。
2399 單作用短行程氣  AV-25-20
2400 單作用短行程氣?AV-35-50
2401 單作用短行程氣?AV-50-20
2402 單作用短行程氣?AV-50-50
2403 單作用短行程氣?AV-70-70
2404 單作用短行程氣?AV-100-20
2405 單作用短行程氣?AV-100-70
2415 單作用氣缸      EG-6-25
2416 單作用氣缸      EG-12-25
2417 單作用氣缸      EG-12-40
2418 單作用氣缸      EG-12-80
2419 單作用氣缸      EG-16-25
2420 單作用氣缸      EG-16-40
2421 單作用氣缸      EG-16-80
2456 雙作用氣缸      DG-6-25
2457 雙作用氣缸      DG-6-40
2458 雙作用氣缸      DG-6-80
2469 雙作用氣缸      DGS-25-25
2470 雙作用氣缸      DGS-25-40
2471 雙作用氣缸      DGS-25-80
2472 雙作用氣缸      DGS-25-140
2473 雙作用氣缸      DGS-25-200
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2475 雙作用氣缸      DGS-40-80
2476 雙作用氣缸      DGS-40-140
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2478 雙作用氣缸      DGS-40-40-PPV
2479 雙作用氣缸      DGS-40-80-PPV
2480 雙作用氣缸      DGS-40-140-PPV
2481 雙作用氣缸      DGS-40-200-PPV
2656 雙作用氣缸     
DGS-25-    -S2
2674 Y形帶銷接桿     SG-M10
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2683 腳架安裝件      HB-25
2684 腳架安裝件