宜昌工地洗輪機為環保護航。由施工用水主管接至清洗水箱為保證節約用水，設置過濾池、沉淀隔油池、集水井，通過加壓泵送到底盤沖洗管及輪胎沖洗盤。洗車的污水匯總后通過陶土管排至過濾池、沉淀隔油池、集水井，循環利用由潛水泵抽到水箱。車臺基礎采用混凝土澆筑300厚。依據車輛寬度，設置高出洗車面100高混凝土臺，讓車輛上去后再放水沖洗。洗車臺的設立，是對近百臺進出場的車輛進行除泥除塵處理，有效的防止了出入施工現場的車輛對周邊道路的污染。工地洗輪機是依靠底部和兩側噴桿噴孔出水，但是因為工地上的洗輪機設備一般放到室外，這樣就難免會有一些雜物落入基坑內，因為清洗工作中的水也是循環使用，這樣噴嘴堵塞的現象也是時有發生。可是當噴孔堵塞后繼續使用不但影響沖洗效果，也對水泵產生極大的損壞，影響使用壽命。
    為了不影響使用效果和延長使用壽命，大家平時的注意事項如下：每天使用前檢查基坑內是否有雜物，如塑料袋，煙頭，樹葉等。及時清理池內雜物。在回水口處增加一個過濾網，避免沖洗下來的雜物流回蓄水池。蓄水池內的水渾濁時，及時開啟污泥泵，進行換水工作。底部噴孔堵塞時，用細鐵絲投開即可，兩側噴嘴堵塞時，應將噴嘴逆時針旋轉擰下，進行清理，清理完畢后將噴嘴安裝原位置，并用扳手擰緊。一些洗輪機維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現新的問題。出現柴油機動力不足、機械無法工作的故障，維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個噴油泵試驗，故障依舊。最后檢查故障是由于所用柴油內部雜質、水分過多引起，而此次拆卸卻導致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油機功率不足。