模數式伸縮縫  ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經過時平穩無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮縫位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級，伸縮量大于12OOmm時，可按設計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。

衡水泰成橡膠有限公司是國家交通部，化工部骨干生產企業，生產用于公路，鐵路等大型預應力橋梁伸縮縫，該產品經沈大，大連黃海大道，廈門外環立交，廣深，襄十，同三，武漢外環線等處使用，效果極佳，產品質量堪稱全國第一，獲得施工單位（中鐵局  中交局  路橋公司  路政公司以及業主的高度贊譽。

              TST伸縮縫我廠生產的TST伸縮縫粘接料是按伸縮量尺寸的預留槽中配料加入TST原料碾壓的一種高彈性的混合料。TST所用原料與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋梁板位移，而保證路面表層不裂縫而損壞。TST粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區，而且適用于溫差較大的地區。對于TST伸縮縫的產品特點及施工方法，大家可以參考一下。TST橋梁伸縮縫又稱為："無縫伸縮縫粘接料"，它是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。

這種型號的伸縮縫在最早以前使用廣泛，廣受客戶的好評，近些年出現多種型號的伸縮縫，更先進，更適用。但這些都跟橋梁的設計不同而選擇的伸縮縫型號不同。

這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。它具的耐低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流淌及變形。因此，能適和于所有氣候區使用。在安裝和施工時可與現有的瀝青水泥路面牢固粘結，常溫下不粘，冷卻后不會粘帶。安裝后三個小時即可開放交通，若用冷水加速冷卻，一小時后可開放通車，由于縫粘接料能充分吸收各種車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。我們總結以上幾點，可以看出產品安裝簡便，不妨礙交通，成本低廉。

橋梁伸縮縫—河北廠家直供，出廠價合理，物美價廉！

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