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濟寧驕陽機械設備有限公司

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[供應]礦用水泥軌枕廠家,礦用水泥軌枕生產廠家
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  • 產品產地:山東
  • 產品品牌:驕陽
  • 包裝規格:齊全
  • 產品數量:0
  • 計量單位:根
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2020-04-18 11:45:44
  • 有效期至:2021-04-18
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水泥軌枕也叫混凝土枕,又稱砼枕。由混凝土,鋼筋,組合而成,外表堅硬,采用高頻振動,提高密度;添加減水劑,提高強度15~20%;添加防裂劑,提高抗裂性能;使用高效脫模劑,減少微小裂逢,確保表面平整;鐵路枕木是用于鐵路線路鋪設的基礎材料,是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。其作用是:固定鐵路軌道軌距,承載鋼軌及通過車輛的重量荷載,使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基,保持線路穩定暢通。普通枕木:用于單股正線、站線線路鋪設;道岔枕木:用于道岔區域線路鋪設;橋梁枕木:用于橋梁上的明橋面線路鋪設。

水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型,外觀光滑,里面堅硬,并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛,規格統一,彈性平均,絕緣性好,不亂性高,不受天色溫度等外在前提的影響,不腐爛使用壽命長。預應力混凝土軌枕除了能大量節約優質鋼材外,還有使用壽命長、軌道不亂性好,能知足高速、大運量要求等長處。水泥軌枕在我們的鐵路運輸中施展著重要作用。

 混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內,采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產品。具有節約木材、使用壽命長、鋪設軌道質量好、維修工作量少、費用低等優點。在高速、重載、無縫等鐵路上應用顯著優于木材。按結構分為整體式、組合式和半枕;按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預應力鋼筋混凝土軌枕;按預應力施加方式分為先張法、后張法和連續配筋法等;按軌距分為1435mm標準軌距和1000mm窄軌距的混凝土軌枕。

鐵路水泥軌枕應用

鐵路水泥軌枕的間距應根據運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時,路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小,但間距過小則增加工程費用,且影響道床的搗固作業。軌枕間距一般為5262厘米,國鐵路一般以每公里鋪設軌枕的根數間接顯示軌枕間距。






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